Доброго часу доби! Хто стикався з перезарядом генератора більше15В. У чому проблема і хто як вирішував питання? Реле регуляторкоштує величезних грошей в оригіналі а аналоги мозок не сприймаєправильно . Акумулятор не довго. У кого якісь думки з цьогоприводу?
Схожі записи
Заміна лампи в прикурювачі та розбір блоку кнопок підігріву сидінь
Заміна лампи в прикурювачі та розбір блоку кнопок підігріву сидінь
9
Коментарі16
Обрив помаранчевого дроту. на колодці генератора
Була проблема зі стрибками напруги від 12.2 В. на неодружених до 13.8 В. на 4 тис оборотах, відповідно і електроприлади працювали з морганням і підвищенням обертів пічки. Перечитавши форуми, вирішив купувати реле регулятор і перепаяти. -1,6 2005 р. ц...
Дякую за інформацію. мені теж поставили аналог ProFit. а він з мазгами не дружить. ламаю голову два тижні не міг знайти відповідний.
Всім привіт у мене та ж ситуація змінив реле проблема залишилася! виявляється помаранчевий провід 3 см від фішки відламався. припаяв і вуаля!
привіт, скажи, вирішив питання? у мене зараз теж саме
від гени до мозку йде джгут проводів, ось в обплетенні 1 дріт порвався, був перезаряд
на приладку горять лампи АКБ та Ручника?
Лампи справні, у сенсі горять тільки на запаленні, при їзді не горить нічого)
У мене іноді спалахує і тоді йде перезаряд. Таким чином один акумулятор вже вбив. Що ж зробити? Як вирішити проблему? На стенді показує, що все в нормі ... Сказали шукати проблему в роз'ємі ...
дивися помаранчевий провід на фішці
У мене теж з ранку показує 15.2 бортовик пищить. потім весь день 14.6 але це теж багато я думаю. На акумуляторі не міряв.
У мене теж взимку пише таку помилку, поміряй приладом напругу на клемах акумулятора і порівняй із показанням бортовика. Можливо треба внести поправки в бортовик.
А ти заміряв у себе на акб і напруга показувала нормальне?
У мене помилку вибиває тільки вранці, один раз ... потім протягом дня нормально, межа поставила собі 14.514.2 на клемах у мене
А щітки ніколи не міняв у нього?
Ні, не міняв ... були морози заводився без проблем.