Отже, руки сверблять, ідеї з'являються, а часу не вистачає.
Коли переробляв по коміри, то мене спіткала думка, а чому у фаріповинен простоювати відбивач?
От я і вирішив засунути туди стрічку.Взяв стрічку з діодами 5050 іпідключився через шим контролер, щоб вони не згоріли і якщо щоможна було регулювати яскравість, тим більше у фарі є ніша якразпід розмір контролера Стрічку засунув, зробивши невелику діркузбоку під пластиковою накладкою.На платі дроту припаяв навмання, нуяк, де - я знав а ось який з них + на габарит немає.Тому я вирішивщо якщо не вгадаю то буде як стоп, а якщо вгадаю то габарит))) якто так.Але я таки потрапив.Так само зробив фішку з дс конектора, так щоб можна було відключити якщо що. Лід У плафон влазить якразодин шматочок стрічки на 3 діоди, тільки краї потрібнозагнути.Вийшло непогано
Фото як завжди присутні. Чіт нічого в голову не лізе.
Оцентвайте, коментуйте, лайкайте.
Все дякую за увагу
Коментарі8
А навіщо ШИМ потрібен там?
для стабілізації напруги і трохи його зменшив щоб яскравість зменшити
А якщо просто посадити резистор перед стрічкою яка на 12-13 вольт розрахована, у мене в підсвічуванні щитка світлодіодна стрічка просто в 14,7 встромлена і 0 емоцій на підвищену напругу
я більше через регулювання яскравості ставив, але при переробці зніматиму
краще зі стабом, а то згодом діоди почнуть моргати та горіти
по 1 КРЕН на кожну фару вистачить
За руки ставлю п'ять, за ідею 2.Стоп сигнали в машині-це не та річ, щоб ускладнювати її конструкцію ШИМом. Сигналізація натиснутого гальма має бути максимально простою і надійною, а ти вніс у конструкцію ряд ненадійних елементів.
так я вирішив переробити так як у EPA коментом нижче. ШІМ стоїть зараз стоїть на стрічці, але вона не стопом а габаритом.