Заміна зчеплення з маховиком
Усім привіт.
Отже, про причину запізнення з темою про сигналку…
У четвер 13 червня, по дорозі в ТЦ, що б скупиться перед дорогою, раптом впала педалька (((
Спершу я звичайно засмутився, як ні як, але поїздка скасовується, замінити сцепу в 7 вечора нереально, та й після заміни відразуїхати як то очково, а так) як планувалося виїзд до Білорусі, а даліможливо і далі, то їхати на не прикатаному зціпі не хотілося. Алепотім я зрозумів, що машина саме вчасно зупинилася, оскільки подорозі було б гірше.
Але це все лірика…
Відразу зателефонував на підтримку Renault assistance і повідомивпро подію, і вже через 40 хвилин був на евакуаторі.
Привезли мене на сервіс Рено, де вранці повинні були повідомити, щодалі.
Вранці я приїхав, сказали вичавки, але поміняти зможуть мінімумчерез тиждень і я не перший з такою проблемою.
Зателефонував у кілька сервісів, один погодився Друг на шнуркупритягнув мене туди. Всі запчастини у них були, але коли всерозібрали, засудили ще й маховик. Ну про радість мою виздогадуєтеся))))
Ціна була злегка кусаючи, і брат у дуже терміновому порядку знайшовмені маховик і сцепу, за закупівельною ціною))) вичавлюваної минавіть не шукали, тому що на сервісі ціна таким чином була 1450грн, що більш ніж адекватно. Через годину я вже привіз всі деталі.А ще через годину мені зателефонували про готовність машини.
Підсумок, 14к грн і це враховуючи економію 2 тис на маховику ісцепі.
Після заміни машина стала м'якшою за динамікою і сама педаль м'яка.Зникли вібрації, взагалі!
Поки я задоволений.
Фотки запчастин не робив. Люфт на маховику був доситьпристойний.
Всі запчастини та сервіс знайдені за пів дня, це до того, щоговорять про Рено та проблеми з запчастинами)))
Після ремонту в неділю поїхали із сім'єю до Карпат на річку, їхатиодне задоволення.
Коментарі20
Такий цінник через 2л двигуна та двоваловий зчеп?
У мене дизель 1,5, а ціна не така і велика.
Так про дуда 14к гривень? Начебто комплект сцепи ~3. Робота дізнавався заради інтересу від 2 до 4 у кого як. Ну, маховик нехай пару тис. Виходить до 10 максимум. Або десь я з цінами помилився?
Маховик 8, сцепа 3, вичавний 1,5, плюс робота. Маховик двомасовий
Змінив зчеплення на пробігу в 275к, і то тільки тому що набрид робочий хід, який був уже в самому кінці вичавлювання.
Ну у мене вже теж не 100к пробіг)))
Маховик міняли?
Ні, не змінював. Пробіг вже 360к.
А як діагностували маховик?
У понеділок, чи то у вівторок тобі бачив на Франка, походу зцеплення ніби було на місці)))))
Я ще у п'ятницю все пофіксив. А то ти про що? Я вроді спокійно їздив)))
Та це ще нормально). У мене минула сцепа померла коли з грантою стартанув, витяг її і такою включаю третю і всі приїхали, фініш, ось це було прикро ...
Ну так, прикро)))
Звичайно ж попадос але після того як міняєш всю сцепу і маховик, стає спокійно на душі та й після різних вкладеннях що в міру пробігу з'являється то після 250к км то там змінюється багато з того що виходить з ладу, так ось після цього машину продати ...
Так так і роблю. Ти ж знаєш, тих стан понад усе. Думок продавати поки немає. Залишилося дещо доробити і можна катати і тільки обслуговувати)))
Вібрація на педалі зчеплення не відчувалася, якщо на світлофорі поставити ногу на педаль, не натискаючи педалі?
Вібрація передавалася скрізь, але саме на педалі чесно кажучи не звернув уваги, тому що намагаюся ногу там не тримати. А в тебе хіба теж двомасовий маховик?
Так, теж двогодинний і новий чини в рази дорожчі за дизельний! Якщо оригінал то 1000$ Я ногу тримаю на педалі, але не натискаючи, і став помічати легку вібрацію на педалі, хоча на кузові взагалі не відчувається.
Можливо, така вібрація і була. А що в оригіналі, люк чи валео? Альтернатива є? Ато мій 7,5 вийшов по оригіналу
В оригіналі Luk, на 2.0 був 9500, потім 13500, давно не відстежував.