Доброго часу доби, я їжджу на Volkswagen T5. Проблема виниклаНещодавно, річ у тому, що після розгону до 120 км починаєтьсявібрація на колесах.Я вже заїжджав на вулканізації, прокочував ібалансував колеса, але проблема так і не пішла. Підкажіть, у чомуможе бути проблема? Дякую!
< /p>
Коментарі20
Все, проблема вирішена, поміняти довелося зчеплення, через нього була вібрація. Зараз літає як літак і все шикарно))
Так само проблема. Тільки на 120. На 130 пропадає. У результаті оглянув усі калеса. На кожному колесі по груші а то й по 2. Гребна бруківка!)
Така ж біда після 130 км дуже жорстка вібрація, поки причину не знайшов
Якщо диски та гума ок, дивись праву піввісь
Дякую, сьогодні поїду на СТО, нехай шукають проблему, я все більше грішу на зчеплення, а особливо на демпфер
Може бути і гума бути кривою
Диски давно поставив?
Диски стояли до мене, у планах замінити.
Ок а потім і вирішимо що робити.
Та й спробуй після. 120 з'явиться гул вкл нейтраль. І подивитися буде деренчання чи ні
Дякую за поради, завтра перевірю і відпишу!)
Доброго часусуток.А в чому може бути проблема?У мене саме оскільки ви написали.
Та й є сенс перевірити підрамник міг відійти
Може подушки глянь. Передають жорстку роботу двигуна.
Б** ну кільця під лиття точно зайвими то точно не будуть. Але причин може бути багато. Починаючи від зчеплення і закінчуючи подушками. Може як вібрує докладніше як свербіж по машині або поштовхи вбік або вперед назати. Гул сторонні звуки.
Сторонніх звуків немає, поштовхів теж, саме дрібчить вся машина, швидкість скинув, все ідеально. Зчеплення теж хороший варіант, дивитимуся завтра.
Як розпізнав, що це колеса. Опишіть докладніше. Що відбувається з машиною.
Диски центруються не болтами/гайками, а саме виступом на маточині.
До 120 все відмінно, але потім починає вібрувати весь автомобіль, коли заїхав на шиномонтаж, колеса прокатали, на кілька днів вібрація зникла. Потім все знову почалося, причому диски цілі, гума теж нормальна, думаю може кільця потрібно вставити центр...
Центрувальні кільця обов'язково треба ставити!