В один прекрасний день почув характерний гідропідсилювач шум, алене в крайньому положенні керма, а при невеликих поворотах…Давненько не дивився під капот і сподівався ще довго не дивитися…Але довелося… Відразу ж виявився низький рівень рідини гідрачу, нижчий за мінімум, до чого на багато…
Рідина була одразу долита до максимуму (звук зник), але одразустало зрозуміло, що простою доливкою вже не обійдеться…
< /
Через тисячу км рівень впав на мінімум, це стало остаточноюпричиною поїздки на сервіс. Результати огляду:підтікає сальник, дерейка з'єднується з колодкою. Відправляють до Києва.Дорого, довго.
Є пару СТО у Вінниці, які можуть таке зробити, але з жодним з них яраніше справи не мав, і тому стрімко … Зате вартість роботи в 2рази менша, і протягом робочого дня все буде готово. Хтось ужепроробляв цю процедуру (заміна сальників на рейці)? Може хтопорадить СТО? upd:протікання була у верхньому сальнику, заміна йогопроводиться без зняття рейки, вартість разом із роботою та доливкоюобійшлася мені 250грн. Причина течі — на сальник потрапляє болото зніг (він під педальним блоком)
Коментарі2
Мене у найближчому будцщем (1-2 тижні) чекає також реставрація рейки, бо моя стукає, правда не тече (тьху-тьху), в Ужгороді озвучили приблизно 300-350 євреїв, а у Львові всю роботу оцінили у 2500 гривень
А чому не тече тфу тфу? =)) Як на мене текти салника менш серйозна проблема ніж стук =) Якщо я правильно розумію, стук викликаний зносом зубців рейки, і відновлення - це різні методи нарощування металу ... Ну коротше на твоєму місці я б розглянув пок...