Так, у зв'язку з капіталом, поки машинка стоїть, є плани встромитивідразу дві куплені на розбиранні в Одесі вебасти… термо топ С, іайр топ2000ст. Поставити не проблема, проблема поставити правильно… установників вистачає, але всі хочуть як простіше, а не як краще)Поки що закуплено гофру для повітря, гофру для проведення, пофоротні дифузори 60 мм, трійник 60 мм для гарячого повітря, глушник для забору повітря, хомути, кріплення…
<
Врізати паливозабірник хочу в бак, окремий бачок у салон ставитипоки не готовий. Опа))) Знайшов де їх продають… Виготовлений змідної трубки 4 мм та анодованого сталевого штуцера, наскрізнапайка штуцера виконана тугоплавким припоєм, довжина трубки зізгоном становить 400 мм… Але у мене дві вебасти… — ставити двазабірники?
< /p>
У гугле і на улюбленому роверфорумі пишуть, що на 300тді є забірникдля вебасти в стоку, де його шукати, якщо він є? бак, тим більше, що 400 тис пробігу, і я в нього ще не заглядав, і не знаю, щотам…
За паливопроводом теж є нюанси… є оригінал внутрішнім діаметрому 2мм і зовнішнім у 5мм, є привіт від косооких братів, внутрішній у2, 5мм… зовнішній такий же… досвідчені товариші настійнорекомендують якраз останній, менше буде проблем у морози… нібиторізниця в діаметрі не настільки велика, щоб вплинути на насос, алесильно допомагає при загусанні палива в морози… фото додаю —паливопровід звичайно повністю бензостійкий…
Фільтр для забору повітря під капотом, чи потрібен? Які фільтрипоставити на забір палива з бака? Якщо є ще поради, або корисніпосилання — скажу спасибі… час є, але хочеться зробити зтолком)
< /p>
Усім заздалегідь дякую))))
Коментарі20
Бажано врізати в бак окремо. https://megadriver.org/p104990-prikazka-svec-bez-cobit-meni-vze-ne-pidxodit-ia-vze-maize-z-cobotiami-8-vstanovliuiu-na-mersedes-sprinter-murcik-eberspacher-12v-5kvt-mokru-avtonomku
На баку навіть є введення для печі ... Ось думаю, чи потягне один паркан, дві грубки через трійник) Фен і мокру. Цікаву інформацію знайшов по присадках в дт, незважаючи на думку, що сформувалася, присадки в дизелі не впливають на роботу дт. Але дуже ...
Встановлення окремого пластикового бочка.
Тож думав, вони не дорогі, але з основного бака було б практичніше.
А ось присадки в бензин, украй не радять.
Паливопровід перетином 2мм це не просто через економію матеріалу. Мета запобігти стіканню палива, капілярний ефект. Ставили обігрівачі з одним парканом, все працювало. Також врізали паркан у паливну магістраль.
У магістраль не хочу, за планом все має працювати навіть з вимкненим мотором ... даремно що-небудь два акуму втикав ... А ось про один паркан, якщо можна детальніше. ставили один паркан, на нього трійник і два паливні насоси підключали для вебаст ?Або як?
Працювало без мотора, при підключенні в магістраль. Ліричний відступ. Про паркан- після забірника трійник і два насоси.
У мене так само.
так - по паливопроводу в офіційному мануалі знайдено інфа - що допускається внутрішній діаметр до 4 мм, щоб уникнути утворення повітряних бульбашок. беру 2,5мм - далі час покаже)
Якщо припускають, то нехай буде. Хоча я в цьому сенсу не бачу.
2 мм у нас у морози забивався… У Норвегії та інших країнах, де холодно, рекомендують 3мм))) Я в Одесі, спробую проміжний варіант.
У мене фен зупинявся, але проблема була в неправильному позиціонуванні паливного насоса. Стояв горизонтально. Після виправлення проблем з обома пічками не помічав. Паливопровід стоїть з комплекту поставки (2мм). Питання Морози в Одесі, це скільки? Ни...
Було і - 22)))) і снігу до пояса. Звідси і бажання врізати в бак, з максимальною надійністю
Значить 22 було. Напевно, для Норвегії, це теж серйозно! ))))) Умовно паливопровід ділиться на дві частини. До насоса і після. Мануали їх не ділять? .І якщо після насоса стікати йому не куди, то перед воно може стекти. Найімовірніше я истерю… і за до...
Паливнозабірник 2мм. Але на ньому буде таблетка підігрівача на паркані ... а ось по шляху від бака, до самої пічки шланг може і замерзнути ... там буде 2,5 мм
Про таблетку. Має сенс? Запуск буде на паливі, що залишився після вчорашнього вкл. Витрата не дозволить теплій солярці досягти пічки. Хоча гірше від цього девайсу не стане.
Це якщо в баку вже зовсім парафін буде) на вході в паркан часто налипає…)
У штатній установці Eberspacher на форді вхідний штуцер насоса- 7 мм, вихідний- 5. Насос стоїть на самому ебері зверху…Я думаю це для обмеження обсягу палива, яке може витекти при пошкодженні шлангу.
Особливий бак для вебасту це круто. Але не в салон, а кудись під машину. Головний плюс те, що туди можна налити гас замість соляри. І ніякого тобі парафіну. Гарантія запуску в будь-який мороз. Ну і нагару в пальнику не буде такого, як від соляри.