Народ мож хто сильно нишпорить у проводці мерсів допоможіть.
Не приходить сигнал на колодку
може хто знає і може розжувати десь його шукати. І на блокуправління ке.
Машина поки на жигокарбі, в планах січень ставити але поки їжджутак.І ще стояло запалення ezl не зводилася.Поставив tsz заводитьсяі їздить норм. br>
Коментарі15
Цей же контакт котушки з'єднаний з комутатором (якщо машина працює - комутатор (він же блок управління запаленням) імпульси видає.
У мене штатний Stromberg. тахометр підключений як на схемі - зелений провід на колодці. зелений провід з'єднаний з котушкою запалення (там і імпульси).
А у мене при запуску стрілка тахометра стрибає різко вгору і вниз кілька разів не можу розібратися в чому проблема
Сигнал з комутатора виходить на гвинтик під викрутку на діагностичному роз'ємі і звідти йде на реле паливного насоса і тахометр.
Так і було підключено, не працює.
Варіанта 2 - або немає сигналу з комутатора або тахометр несправний. Який паливний насос стоїть і як включається? Штатний від інжектора і работа5т як належить при включенні запалення кілька секунд працює і вимикається? І далі після запуску знову вклю...
Штатний від інжектора, вмикається на 2 сек і вимикається, після заводу машини він мовчить.
Якщо після запуску насос мовчить, то не виходить сигнал оборотів з комутатора.
Виходить здох комутатор?
Найімовірніше так, точніше та його частина яка видає сигнал оборотів. Перевір ще від фішки на комутатор ніжка позначена td прозвонивант на гвинт на діагностичному роз'ємі чи ні.
Так продзвонюється, а через що могла здохнути та частина що відповідає за сигнал TD?
Від старості. А може в проводку щось навірено... машина вже з тазокарбюратором.
а трамблер із датчиком?
Та на трамблері стоїть датчик, тахометр перестав працювати ще на запаленні ezl
Яке це стосується роботи тахометра?