Усім доброго часу доби.
Довго думав, на що міняти сайленти які проходили майже чотирироки.
Прислухався порад, написаних у коментарях у минулому пості, вирішивспробувати з Хонди зробити Сузукі)))) І при цьому ще вдалосязекономити приблизно 150 грн.
У цьому процесі мені ще дуже допоміг сайт www.metgum.com.ua/
Саленти саме цієї фірми показали себе дуже гідно Купив той жеМетгум, тільки для Хонди Сточив на токарному, перепресував івстановив назад важелі.Тепер можна і на розвал.Фото такреслення:
Упаковка з номером для хонди
Сузукі
Хонда
І найважливіше! Зовнішній діаметр відрізняється в 0, 1 мм.Його вжодному разі сточувати або шліфувати наждачкою НЕ потрібно! Він дужедобре заходить у такому розмірі.
<
Усім добра та рівних доріг!
Коментарі20
Як сточити сайлентблок на токарному верстаті? Як затиснути його в патроні?
Затиснути в центрах і допрацювати болгаркою або на наждаку.
Центру - це за розміром 63 мм. Там де болт.
Дякую за розміри!
до чого все це порно? сайлент від кіа і дешевше і за розмірами один в один входить. Наші руки не для нудьги?))))
Ну типу того) вирішив собі спробувати!
Аааа) ато тема зенлаєвськими обкатана та бюджетна
Треную себе на витривалість) Хоча якщо розібратися, то яке порно? Токарні роботи? Ні. Нічого складного. А всі інші процеси теж. Чи не так?
час-це надто дорогий ресурс щоб його витрачати)
Я знаю і підтримую це! Але 15 хвилин на токарні роботи в реалі нічого не вирішують! А зняти — поставити важелі і перепресування ніхто не скасовував. І призвичаївся знімати важелі не знімаючи коліс)
Ви не менший збоченець), навіщо від кіа коли є на вітрару? І не мало…
в оригіналі сайлент гранд вітрари йдуть тільки з важелями.
Я говорю не про оригінал, а про інших виробників сайлентів для вітра.
не зрозумів тоді чому я збоченець?))) збочення це купити дорогий хондовський за косар мінімум і сидіти точити його щоб він вліз у важіль. Можна використання не оригінальних запчастин ти приколгоспити це буде вірний вираз)))
Ви порекомендували сайлент від іншої машини. Хоча автор і сам хороший... Є метгум саме для вітра і посилений.
Код у студію)
Хто не встиг той запізнився D
До чого тоді було це м'яття молочних залоз?)
У сенсі? Я 20 кодів викладав D Пошук рулить!
У мене метгумівські посилені (для вітари) коштують вже 60 тис, майже три роки, все добре, правда вже трохи стала гума відшаровуватися від металу, але поки не сильно. При цьому сама гума в порядку.