Вібро-, шумоізоляція кузова
Вібро-, шумоізоляцію кузова виконали матеріалами «Шумоff» та«Сплен». Ізолювали тільки пасажирський салон, у водійському відсікудодаткову ізоляцію не робили. Днище кузова, арки коліс, зсувні тазадні двері ізолювали в один шар листами «Шумоff». Стеля та бічніпанелі кузова ізолювали в два шари:перший – листи «Шумоff», другийшар — «Сплен».
Коментарі11
напиши будь ласка, скільки приблизно листів вібропласту піде на Т5, будемо клеїти задню частину стелю, підлогу, двері, крила, арки та передні двері.
Як шумку на стелю клеїти ?вібра все гладко а шумка чомусь відклеюється коли намину на сонці постоїть?
І це правильно! Заводська шумка в Т5 погань! Точніше її там майже немає. )
Прав на 100%.
А чому не матеріалами STP?
Принципової різниці за ізолюючими властивостями у Шумоff і STP немає, але Шумоff дешевше (і помітно). Крім того, Шумоff випускається листами невеликого розміру - пачки зручно зберігати.
А як цей матеріал у нанесенні?
Приблизно так само, як і STP.
в принципі, незначна вага для такого автомобіля. А в заводському виконанні взагалі шумоізоляції нема?
Близько 80-90 кг.
Стеджу за вашим проектом. Дуже вражає. А яка вага шумоізоляції зрештою вийшла?