У минулому Бортовику я писав про те, що мій АКБ помер, і посталопитання що купити? Як виявилося вибір у нас на ринку був не великийі я взяв WESTA.
Більшість радила Bosch, але у нас його не було, взяв що було.Покищо я задоволений легко крутить, заводиться добре, подивимося, щобуде взимку.
Їдемо далі, так як машина більшу частину стоїть, тосол почавшукати, шляхи виходу назовні, і таки знайшов… Так! кришкутермостата, почав потихеньку потіти, і слинити... Неа так непіде! .. І злютить через болти, як? 2)Далі відкручуємо верхнійпатрубок, і шланг відведення розширювального бачка.
< 3) Знімаємо саму кришку термостата (вона пластмасова) але єваріанти і з алюмінієвою кришкою. Бачимо тріщину, навпроти кожногоболта. 4) Виймаємо термостат. І кільце ущільнювача.
5)Так само я знімаю сам корпус термостата, хочу поміняти прокладкупід ним.
6)Бери 1мм параніт, і вирізаю таку ж прокладку. 7)Легенько мажупрокладу геметиком і ставлю корпус на місце.
8)Збираю все назад, промазав все герметиком і поставив (вердикттакий кришку треба міняти). 9) Все прикрутив, залив тосол, заводжу, сухо. Чудово. Але вчора кришку довелося наколгоспити так, щорозповідати не хочеться. Дякую Андрюсі за допомогу, кришка буде всереду.
Наступна зупинка, КСЕНОН.
Давно хотів поставити ксенон у фари та туманки. І тут мійодногрупник, продає люстру зі своєї Ниви, 4 туманки з ксеноном.блоки тобто. Їду ставити, поки що поставив тільки в туманки 6000К, і дві запасні лампи є, в головний 4300К докупити треба.А самітуманки підуть татові на МАЗ 4 штуки на гору буде круто. Алевиправлюся.
Так само поміняв килимок у багажнику, дрібниця а приємно, треба сабтільки почистити, підняти ворс) І останнє, наклейка Mercedes -benzThe best or nothing на задньому склі, мені дуже подобається) Усьогохорошого друзі і як завжди, не поспішайте жити!
br/>
З повагою YaMZ
Коментарі19
Де наклейку брав?
Замовляв
На якому сайті?
я вигадав і мені зробили
ясно, прикольно вийшло)
Світло колгоспне це дарма)))
А у мене гвинт на слив біля носика. Забув тільки над або під. Але наскільки я пам'ятаю жодного разу сухими руки не залишалися.
Це не дуже зручно, що гвинт вкручений. Але в мене все зручно. Може заміниш згодом?
Я не правильно написав. Не гвинт, а клапан як у тебе, але він над носиком. Та й зверху не дістати, знизу з колін і ліктів іто не зручно. А потім ще й на руку наливаєш собі тосол. Гелендваген машина серйозна )))))
З серйозністю Геліка не посперечаєшся, але як мабуть є певні незручності, але втім як і в будь-якій машині. Але я зливав тосол 3 рази і руки не облив і не обпалив))) А про Гелендваген мрію)))
Настільки серйозний, що будеш на колінах повзати з задом у небо і заглядати під машину ))) У мене аж плече і шию ломило останній раз після цієї операції ... Гелік з'явився випадково. Але чесно кажучи іноді мрію про машину дешевше і простіше ... Що не...
Я тебе зрозумів. так може варто задуматися про машину дешевше?
Та вже й пізно думати. У гелик вкладено було більше, ніж можна відбити, а тепер коли я зарив М117 + 2 кпп + купа запчастин дешевше - треба доробити проект...
Я розумію, але я сподіваюся, що проект не продаси)
Нема за що. Як мінімум залишиться гелендваген з м103 і знову ж таки шукатиметься мотор на свап. побачимо. Я все ж таки сподіваюся, що м117 живий.
Наскільки я знаю, цей мотор складно захитати, хоча наші люди хитають що завгодно.
Це так... Мене швидше лякає, якщо доведеться міняти вкладиші та кільця. Не хотілося б вкладати зайві кошти... Там ціна питання під 20к рублів може коштувати
Ось щодо ксенону в туманки біда! Біда в тому, що люди не вміють ними користуватися, включають разом з ближнім і катаються хоч з туманом хоч без. Дотримуйтесь правил громадян!
Та заспокойся, все нормально, нікого не сліплю, їжджу за правилами)))