>

Айоуу народ здрасте))) Спочатку хочу подякувати тим, хто допомігмені з вибором амортів. )
Отже, я взяв аморти SACHS, опори LEMFÖRDER, відбійники та пильовикиMONROE.
Все скромно складено в куточок)

<
Все окрім стійок заготовив із зими, знав, щодоведеться все міняти. Дуже добре видно надриви. Брав відразуLEMFÖRDER, тому що начитався постів про всякий шлак, і в результатілюди ставлять LEMFÖRDER.
Ну що, все є заїжджаємо в ремзону…< /Подушки на лапах підйомникадовелося скручувати в самий низ, дуже низька))) Потім піднімаємо ірозбираємо. Все як не дивно легко крутилося, був дуже здивований. Іось права стійка в руках, вся мокра, відбійник розбитий, пильовикпорваний Коротше жерсть Збираємо все нове і ставимо на місце, повторюємо всі операції і зліва. Збираємо, простягаємо, ставимоколеса та виїжджаємо… З перших метрів з'явилося відчуття, що я віншій машині. Тихо йде, але тяги постукують, вже лежать на полиці.Про них у слід бортовому журналі. Все супер, дуже подобається, алеє один косяк пов'язаний з посадкою.
Морда піднялася, а дупа сидить, і виходить не дуже гарний вигляд.Що скажете? Сяде нижче? або проставки назад замовляти? Як меніправильно вийти з цієї ситуації?
А ось все те що я зняв ... Сумно ... Наразі вже проїхав на них 350км, політ нормальний. Але ось у Полтаві на Шашличку (місцевізрозуміють) спіймав яму… і щось постукує, воно й до цьогопідстукувало, потяг люфтить. Заглянув на аморт, все сухо, ціле. Яне думаю що від однієї ями приїхала стійка, грішу на тягу ... Нунічого і їх скоро поміняємо, і все буде ок. На цьому поспішаювідкланятися. Усього хорошого друзі і як завжди, не поспішайтежити!
> З повагою YaMZ