Всіх вітаю.
У цій З цього приводу на форумах дуже багато суперечок ірозбіжностей, хтось судить зі свого досвіду, хтось яро доводитьінформацію написану в книгах, тому вирішив розібратися в цьомупитанні так як дана деталька коштує не багато не мало 20 $ і це неостаннє, що потрібно для ремонту двигуна, а курс долара заразвеселий. Перечитавши все це, порадившись із фахівцями, зробив длясебе висновок що заряджати гідронатяжник можна і немає в цьомунічого суперечливого, головне що б не було задир на елементахдеталі і нічого не клинило, хлопці які пишуть “а як ти дізнаєшсязакусило колечко чи ні? ” відповідаю:якщо все робити з почуттям заінструкцією, а не задавлювати прессами і лещатами, то все будегуд.
Розбирання складання гідронатягувача DOHC 2.0:
1. Для того щоб розібрати натягувач досить злегка стукнути по денцедерев'яною рукояткою з молотка і поршень з пружиною вийде, післячого можна всю цю справу промити і зібрати назад. На самому поршнівсього три проточки і два кільця верхнє це фіксуюче, яке задіянетільки під час зберігання або встановлення гідронатягувача взарядженому стані, друге (нижнє кільце) є фіксатором руху поршнявниз під час роботи механізму ГРМ.
2. Для складання натягувача, нижнє колечко потрібно переставити насередню проточку, вставити поршонок в обойму і лещатами стискатизаправляючи нижнє колечко в проточку (система нагадує складанняпоршової)
3. Після того як гідронатяжник стиснеться до кінця і поршеньповністю увійде, тоненькою викруткою або ніжочком потрібнопідчепити верхнє колечко і почати відпускати тиси, гідронатягувачповинен залишитися в стислому положенні тобто в зарядженомустані.
PS тиси стискаються без особливих зусиль .
У чому не прав поправте!
Коментарі14
Збираюся зробити виміри плунжера, канавок і кільця. На мій він працює тільки на висування, тобто ніяк не на просідання. Думаю канавки різні по глибині і кільце у верхній канавці лежить більш вільно ніж у нижній. перескакує в нижню канавку і під дією ...
Підкажіть. А можливо як змінити натягувач, так щоб не розбираючи? 2.0 донс
Хочу знати інвентаризація вузла, заряджено, зібрано. Шо буде з ланцюгом при заводці двигла, якщо вона скажемо вже з пробігом?.. А може вгвинтити таку висунуту?
Не стріляє
Перезаряджання не відстрілювати що робити?
Хороша стаття+зрозуміле відео
Макс, цілком і повністю згоден! Якщо є навички визначити, що плунжер без закусів та інших пошкоджень, заряджається він на ура. Я заряджав і розряджав 2 рази поспіль, щоб перевірити працездатність його перед встановленням. Потім він розрядився сам під...
Тож повністю згоден;)
ом незрозуміло ніфіга, я навіть по відео не відразу наздогнав)) але наочно все-таки простіше
Та ну так, коли вперше з цим стикаєшся то здається, що це супер складний механізм.
імхо, я за новий ... я звичайно перезаряджав, але виключно тому, що сам особисто його купував всього нічого назад. а якщо не знаєш коли його змінювали востаннє - однозначно і без розмов шуруй в магазин
Ось я жодного разу не зустрів коректного пояснення чому потрібно купувати новий. Ти можеш пояснити, якщо стверджуєш що потрібно новий, якщо не знаєш коли змінювали?
1) невідомо скільки разів і яким чином його до тебе заряджали.2) пружинка просідає3) для спокою) 20 $ куди менше, ніж коштує комплект клапанів + напрямні + робота ...
1) та хоч і сто разів заряджали, головне щоб не було пошкоджень.2) Пружина грає підтримуючу функцію, натяг відбувається за рахунок тиску масла3) От хіба тільки для спокою можна купити новий)))