за парою слів:
Задня підвіска перебрана пофарбована, супорта пофарбовані, новісайлент блоки, посадкове місце вигнило тому підварювали.
Рульова рейка після реставрації, з досвіду скажу:не мудруйте нічогосамі не купуйте бу, тільки якісна реставрація, дорого аленадійно! Здавав у Полтаві але реставрували вал і корпусрозподільника в Харкові. Редуктор вузький з блокуванням на місціширокого.
резинка зливка посаджена на герметик, що незасихає.
Коментарі12
Пильовики рульової гумові? Номер скинь
Пильовики взяв термопласт, а вони не налізли, поміняв на гуму, іспанські, номери нема, на авторинку брав.
Вчора і я перебував термопласт натягнути )) не вийшло.
Я і грів і що тільки не робив, думаю вони тупо з іншого рейки.
я теж важко натягнув пильовики. брав термопласт потім грів феном і спочатку на балончик веддешки натягував, щоб розтягнути поясок, потім вже на рейку.
Жорстко(
а чого лупу не ставив- раз уже все розібрав, іди подобаються криві колеса
По перших воно все не три копійки стоїть, а по друге мене ця балка влаштовує повністю, колеса стоять в межах розумного.
у мене на перехідному теж рівно стоять.
Вчасно обслугована підвіска і пружини, що не просіли, - запорука рівних коліс. Решта балавство! Якщо проблема не пішла, значить дивитися геометрію кузова.
поставив лупу-на ті ж пружини, на той же кузов, колеса навіть з трьома пасажирами сзади-рівні, та й вигляд став соліднішим, так як ширина колії стала ширшою на 5 см, я задоволений результатом
Я не сперечаюся що вона міцніша, але при заміні Ви напевно і сайлентблоки поміняли, тому що вони різні, а якщо і не нові, як мінімум на 5 років посвіжішою. Я на першому возив, при перебраній ходовій, по підлогу тонни і все було гуд, а на лупатом пр...