I need help!
Машина стала погано прогріватись, до робочої температури грієтьсяза 7- 10 км дороги
сьогодні їздив на шиномонтаж(1км дороги), коли приїхав спробувавпатрубки, і всі гарячі крім нижнього патрубка від радіатора
яка причина може бути?
> я думаю що термостат у відкритому положенні заклинив
Коментарі20
на зиму дуже корисно встановити на корпус повітряного фільтра патрубок (передбачень заводом) забору теплого повітря з вихлопного колектора (на фото добре видно). Думаю в цьому і буде вирішення проблеми.
російською нельзя? нихрена не розумію
довгий прогрів авто, приблизно 7-10км грунтовкою, сьогодні проїхав 1 км і всі гарячі патрубки крім нічного патрубка радіатора
що стрілка показує? хочеш швидше потрібно трохи раніше запалення
стрілка НІКОЛИ за середину не заходить, навіть при їзді на великих обертах
спробуй поміняти ТОЖЕ чорний, якщо нижній холодний то термостат робочий. Копай у бік запалювання
спасибі, пробуватиму
перевір як трамблер щодо мітки стоїть коли вали у ВМТ
дивитимуся, але вже після нг(
ясно
і при цьому вентилятор рідко включається
це нормально
відразу російська мова з'явилася)
Може я трохи не зрозумів Але якщо заклинив термостат у відкритому, то всі патрубки гріються відразу, нижній теж У мене 1.8, на 1.3 незнаю де термостат Термостат відкрився і потім гріється нижній до радіатора
ну на скільки я розумію коли термостат закритий то патрубки до радіатора холодні повинні бути аж доки не відкриється?
Так Відкрився, патрубок нижній гріється
Друже, сфоткай плз трубку яка йде від вакууму трамплера до карба. Цікавити куди саме в карб вона йде?
Ой дякую ))) Виклади потім у собі, а я підпишусь ;)
в приват кину!
коли буду каструлю з карба знімати сфоткаю)