Сидіння від Б6 з підігрівом, - здається, вийшло.

Так вийшло, що з "рідним" сидінням у нас взаємності якось невиникло:не виходило відрегулювати під себе, щось та не так. Післятрьох років спільного життя, до мене почало доходити, щостерпитися-злюбитися у нас не вийде і час шукати альтернативузаводському поджопнику.Хотілося поменше колгоспу чужорідності, тому "принади" інших марок не розглядав.Ну, майже :) ... Найбільшпідходящими здавалися сидіння від б5, але, за відгуками, безпереробок каркаса обійтися там ніяк, тим більше з моїмзростанням.Випадково, на ОЛХ знаходжу передню пару сидінь від Б6, недорого і недалеко, і, як потім виявилося, у відмінному стані, їду, забираю і акуратно завантажую в кутку гаража Більше місяцячекали вони свого часу, поки, нарешті, не дійшли і до них руки (паралельно йшла чергова переробка ДМРВ, танці з бубном навколофар, плюс сільське господарство та й на роботі треба бутиприсутнім).
Пасажирське сидіння мені трапилося розкладне (складне? ), його я іпризначив жертвою:залишив тільки нижній каркас, знявши подушку івідкрутивши спинку, попутно розібрався з проводкою, мені потрібенлише підігрів. Після примірок і проб "як сидітиметься", виставивсидіння і почав робити опору для санок, у хід пішов звичайнийкуточок. Рівень, за певного ступеня упоротості, можна такожвикористовувати в авторемонті. Свердлимо по розмітці, щоб уникнутизайвих емоцій при встановленні, болти були приварені (м10 10, 9).Куточок спереду приварений до лонжерона, по довжині донаправляючої. Відразу виставив і прихопив з боку тунелю, прикрутивсанки до обох куточків, виставив за рівнем, прихопив, зняв санки, обварив. Зеленим маркером біля тунелю — лінія підрізування куточкапід повітропровід опалення. Кріпильні шпильки полегшують установкусидіння Сидіння зібрав, прикрутив, сів і зрозумів, що не помилився.За регулюванням висоти виявилося, що повністю підняте лише трохивище від повністю опущеного стоку, що для мене якраз.Запчастини нафото:Z00202
Тепер до підігріву. Підігрів сидінь спочатку планувався на штатнихкомпонентах, бо нефіг перекручуються, якщо все працює вже роками.Дякую djony161 Та neformal-pg Запідказки. Як уже було сказано, перед встановленням сидінь, "зайву"проводку було видалено, залишилося три дроти праворуч і п'ять зліва (ел. Регулювання спинки тільки у водія).
Якщо у Вас повний фарш, як на цій схемі, то без серйозної ситуаціїне обійтися.
Дело у нас йдуть:коричневий "маса", біло-синій "термістор", червоно-зелений "плюс" підігріву (мати підігріву з'єднані "впаралель", на відміну від б4(3), маса загальний підігрів+датчик).
Зліва:коричневий "маса", біло-синій - датчик, фіолетовий -підігрів. Потрібно все зі штатного підігріву:проводка, регулятор, колодки. Схема підключається без змін, виключення 6-ти контактнийроз'єм під сидінням Коричневі 1 і 6 з'єднуємо разом, чорно-червоний5 — термістор, чорний 4 - підігрів. З'єднання під водійськимсидінням; під пасажирським чорний з'єднуємо з червоно-зеленимдротом. Нижче видно червоно-жовтий і коричневий дроти живлення елрегулювання. Якось так ... (сміття, догори дригом) Сидіння можнаприкручувати. І насамкінець:згоріла лампа підсвічування, замінникпідібрав із приладки (замовляв на Алі)
Дочка поділилася лаком для нігтів :)

Дякую всім, хто дочитав до кінця.
Забув :сьогодні вранці катався вже з попогрієм, гріє відразурадикуліт, потім дупу Єдине, що не можу поки що точно повідомити, наскільки коректна робота регулятора... Доповнення:обігрів працюєсправно, схема повністю працездатна, регулятор справляється "навідмінно".

"
"