Зовнішній вигляд пізніх 2140 порівняно з раннім 408-м кузовом менівідверто не подобається. Треба виправляти ситуацію.
Пластикові куточки на рідних бамперах у мене були зламані, знайтицілі виявилося не так і просто, тому купив комплект бамперів ізадніх фар від 2140SL. Не ставав нормально, поки не замінивкронштейни, як виявилося, різні по висоті.
Задні ліхтарі не ставив, бо там треба колгоспити, поки недозрів.
А ось щодо чорної смужки ще думаю. >
Зняв чохли.
Салон у відмінному стані, крім бочини водійської сидічки — єтріщина.
На вільний важіль хочу повісити керування жалюзями радіатора.Встановив інерційні ремені. Старі поставив на задній ряд. .Поїздив, не сподобалося — повернув усе назад.
Диски у мене без "вух" для ковпаків. Довелося купити комплектступичних ковпаків та приробити до них ковпаки від Волги:
Результати всіх маніпуляцій.
Було:
Стало:
Коментарі20
передній бампер як встановлював? Кронштейни залишилися від металевого бампера?
У бампер вставив додаткові 2 шпильки і трохи кронштейн підігнув.
підігнути, а так розумію, потрібно для збігу з крайніми отворами на бампері. а шпильки для чого?
На нові шпильки і кріпиться. Під люксові потрібно було б сильно гнути кронштейни, а я хотів мати можливість повернути все в стік.
виходить, фіксація була, як у метал бамперав 4 точках. і нормально трималося?
Так
отвори від підфарників закривав чимось?
Бампером закриваються ж.
Все добре але ось підвіска, що просіла, як то №;%?*! аж 3\14 виводить із себе
Там повний салон та багажник з/ч.
а ще й колеса напевно маленькі
175/70
відповідь
де і пощо купував бампера
Ще того року на olx. Вийшло в районі 1000 грн з доставкою.
не дорого
Ковпаки від Волги це вже звичайно колгоспненько. Диски з вухами не така вже рідкість як здається.
Все, що мені траплялися були криві і з розбитими отворами. Та й ціна не радувала.
Ну можу поговорити з товаришем, у нього мають бути цілком живі та за адекватні гроші.
Та вже немає потреби-я собі нову машину купив.