Всім привіт! При встановленні мосту BMW E21, виявили, що задні, гальмівні барабани знаходяться в максимальному зносі і проточуватиїх вже немає сенсу. Так як покупка комплектуючих для мосту сильновдарила по кишені, було прийнято рішення зробити бюджетний варіантз можливістю тюнінгу.При заміні гальмівної системи на своїй Е34 умене залишилися задні, дискові, не вентильовані супорти тагальмівні диски, а так як всі гальмівні механізми на Е34взаємозамінні без переробок, то можна встановити надалі топові відМ5.Були виготовлені перехідні плити та встановлені гальмівнімеханізми від Е34 530, машина була зібрана і виїхала з гаража.Натакій конфігурації я відкотив сезон і машина стала в гараж назимову сплячку, а я неквапом почав підшукувати заповітні гальмівнімеханізми від М5.На М5 Е34 було два варіанти задніх гальм:дорестайл300х20, і рестайл 328х20. Випадково натрапив на пропозицію пропродаж таких гальм із практично новими дисками, які пройшли3000км., про що свідчив запис у сервісній книжці. Нещодавновстановив все на машину-гальма дуже гідні вийшли. На перед плануюустановку 4-х поршневих супортів від Е32 750 і дисків 324X30, якщохтось вже збирав або читав десь про таке компонування-поділітьсяінформацією чи посиланням. Далі буде...
Не знайшов інформації по маточці. У е21 маточина 4х100, у е34 5х120. Як ти вийшов зі становища? Що переробив точніше маточини від е34 поставив, або ж переробив рідні?
Коментарі20
А ні випадково креслення на перехідник для встановлення суппорта е34 на підвіску е21?
На жаль-ні! Токар все робив на замовлення саме під моє залізо
Шукаю б.у.шні диски 316, щоб поміряти, а то на нові небажання потрапляти
Ставши супорта Brembo E38 і колодки від бронемерса, у них колодка більше. Ці супорти стають на диски 330 від ренджа на ура.
Впевнений, що така конфігурація стане на рідні маточини і залізе в колеса R16?
Та і Е32 супорт з диском 324 не в кожні диски влазить. Під 16е оптимально 316 з Е38. Влазить гарантовано.
Мої диски на 324-е з е32 налізуть, питання в іншому, чи стануть гальмівні диски по вильоту на маточини, щоб вдалося зробити перехідну пластину
Маємо стати, у нас же диск під маточкою і якщо додати товщину маточини, виходить велика висота диска. Навіть більше ніж на BMW диску.
Не знайшов інформації по маточці. У е21 маточина 4х100, у е34 5х120. Як ти вийшов зі становища? Що переробив точніше маточини від е34 поставив, або ж переробив рідні?
У мене маточини е21 пересвердлені на 5х114,3 під колісні диски. Гальмівні диски від е34 теж пересвердлили під 5х114,3
Ууух, який лютий москвич )))) супер )
Дякую! Просто намагаюся зробити стік трохи зліший
З е32 супорт не перекриває повністю диск 324*30 колодкою, собі купив їх поміряв і відклав
Вони ж із заводу йдуть, не може бути! Може колодки під менший диск (на Кайєнах таке зустрічав)?
Гальма справа потрібна )
Згоден!
Освіжи, а передку, що там стоїть?
Поки що стік 4 поршня
Гарний стік у 412-го ;) Скрізь такі були чи тільки в тебе? ;)))
У всіх 412-х і 2140 з дисковими гальмами супорта 4-е поршня!