Сука, накаркав!((

Зробивши запис про те, що нічого не ламається, машина почала "ламатися)))

1.Перестала працювати турбіна (фааааак)
Знявши патрубок на повітряний фільтр і не знайшовши там викидіволії, фарби стали яскраві)))
Почали думу думати народні умільці, але так я і сам можу томувідігнав до хлопців на сто у яких нижче w124 не обслуговується іяких загадковим чином з'явилася оригінальна мерседесівськапрограма, чаклували вони не довго і причину встановилишвидко:перетерся під хамутом патрубок ведучий до інтеркулера.
Катався я задоволений недовго, правдабагато (київ-Чернівці-Кузнецовськ-Рівне-Житомир-Біла Церква-Київ)час у дорозі близько двох діб, час для сну близько восьми годин ) іособистий рекорд в 1800 км за один присість)))
Під'їжджаючи до Кузнецовська я почув чужорідний звук, але коливичавлюю зчепленню звук пропадав. Не треба бути сильно розумним щобзрозуміти, що це демпфер зчеплення. 2. Демпфер? А хрен-коробка(
Поїхав у Білку, купивши на розбиранні демпфер у зборі від Спринтера (говорять вони міцніше і підходять один в один) і рушив до ВоваЧебурашка (кому цікаво можу розповісти історію про тому, як вінстав чебурашкою, до речі з вухами у нього все в порядку) міняти цейпроклятий демпфер.Півтори години анекдотів і жартів, майстерважливим тоном каже:«Заводь! » Заводжу, а звук залишився. "щоб неплакати, я сміялася"-авт.Леся Українка.
Так і я. На протязі 5 хвилин-коробка.Ну і в правду, а що може бутище…
Наступного дня все той же маршрут Київ-Білка, пробка, дорожніроботи, обгін по зустрічці бла бла бла, міняємо коробку за двігодини, налаштовуємо кулісу ще годину, душевна бесіда з Вовою і ямчусь додому, їсти дуже хочеться)))))
По грошах вийшла коробка 600 доларів+300 грн заміна, демпфер 350доларів, але Вова люб'язно погодився його в мене купити за ті жгроші (ще раз респект). Витрачену солярку і час ніхто не вважає, боособливо другий дуже дорогий) Пройшов тиждень і що я чую, щопередні втулки стабілізатора на ямах дають про себе знати.
PS Можливо, ви подумаєте, що я скаржуся, але це зовсім не так.