Після покупки, заміна мастила, ремінь ГРМ, і ще по дрібницях :-О

Як говориться, так і робиться, після покупки треба всі рідинизамінити, поміняти ремені. Ну що ж, приступимо. Авто у мене перше, своє, саме своє. До цього в студентські роки, єдиний трохи набатеному москвичі і на батіному форді.В авто розбираюсь, і знаю щояк працює; -)
Бо до цього всякими там замінами олії, ременя та іншого незаймався, почав цікавитися у знайомих, де це Все можназробити.Порадили мені одного фахівця, ось саме що як би.Взагаліприїхав до нього, він подивився, мотор, підвіску і т. Д. Урезультаті було вирішено замінити:
— масло; — він ще сказав що сальник коленвала пускає, я сказав, міняємо;
— передні гальмівні;
— якась, реставрація втулок стабілізатора (херня вся цяреставрація, як потім виявилося)
— прокладка кришки блоку; < br/>
Ну начебто як усі, спочатку, за це все спочатку була озвучена сумав 2000 грн з роботою. Ну що ж, я погодився. Машину я повинен бувзабрати наступного дня.
Наступного дня, десь ближче до вечора, пролунав довгоочікуванийдзвінок, машина готова. Ну там я ще поміняв, і помчав список (нижчеопишу), ну коротше це все стоятиме +1900, тобто 2000 +1900 = 3900.у мене очі на лоб полізли:-О, адже машина була тільки куплена ну ія розраховував на 1500-2000 грн. Загалом, у мене трохи шок. Беругроші їду за машиною.
Ось список що було ніби замінено (нижче дізнаєтеся, чому ніби)
Гальмівні колодки передні — 236; робота - 60грн; всього - 296 грн; видно що була заміна
робота – 40 грн; всього – 251; видно що була заміна наконечникрульових тяг – 125; не бачив я у себе нових наконечників, розвелисвічки - 376; робота – 40грн; всього – 416грн;
теж не бачив
прокладка кришки блоку -150грн; робота 80грн; всього - 230грн;
теж не бачив, може і була заміна
герметик - 94грн;
Ремінь ГРМ - 291грн;
Ролик натяжний – 435 грн;
Ролик натяжний – 190 грн;
За ролики, ремінь робота коштувала 300 грн; всього – 1216 грн
Після дивилися, начебто ремінь змінювався Фільтр паливний – 83 грн; робота – 45 грн; всього 128грн;
Як виявилося потім не змінювався

сальник помпи – 72 грн;
напевно змінювався, а може і ні

сальник розподільного валу – 52 грн; робота – 60 грн; всього -112грн;
напевно змінювався

масло – 280грн; робота – 30грн; всього 310грн;
як виявилося, потім не змінювалося ні олія не фільтр, читайте даліБП, буде цікаво; -)

Фільтр масляний – 50 грн;
Як виявилося не змінювався
Транспортні послуги 45 грн;
Таксі привозило запчастини на гараж
/p>

Начебто все описав, за це все я тоді дав 3900 грн 

Поїздивши вже деякий час. Почав уже вникати всі ці питання, і ось із'ясувалося, що міняно, а що ні. До цього фахівця, я більше неїжу.
Багато чого на віялці, можна самому робити, аби були інструменти, час і місце де це робити.
Так ось недавно, поїхавши до батькам, а в них приватна оселя і убаті є гараж, був проведений ремонт двигуна вентилятора радіатора.Як виявилося, лопаті на валу мотора фіксуються шпилькою, а вона вмене була обламана, в результаті мотор крутив на все, а лопатіледве крутилися, бо прослизали на валу.

PS Ось цікаві люди, зроби все як годиться, на совість, до тебе ж щезвернуться, і порадять своїм знайомим, як хорошого фахівця.

" поїхавши до батьків, а в них приватна оселя та у баті є гараж, був проведений ремонт двигуна вентилятора радіатора. Як виявилося, лопаті на валу мотора фіксуються шпилькою, а вона в мене булаобламана, в результаті мотор крутив на все, а лопаті ледвекрутилися, бо прослизали на валу.

PS Ось цікаві люди, зроби все як годиться, на совість, до тебе ж щезвернуться, і порадять своїм знайомим, як хорошого фахівця.

" поїхавши до батьків, а в них приватна оселя та у баті є гараж, був проведений ремонт двигуна вентилятора радіатора. Як виявилося, лопаті на валу мотора фіксуються шпилькою, а вона в мене булаобламана, в результаті мотор крутив на все, а лопаті ледвекрутилися, бо прослизали на валу.

PS Ось цікаві люди, зроби все як годиться, на совість, до тебе ж щезвернуться, і порадять своїм знайомим, як хорошого фахівця.