Здавалося просто заміна антифризу…)

Всім привіт!
Не за довго до заїзду на тонування, вирішив був поміняти антифриз зпромиванням системи, стара охолоджувальна рідина була дуже брудна.Придбав антифриз G11 SINTEC.
Систему промивав кілька разів дистильованою водою + проїхав на водіблизько 100 км.Як потім виявилося даремно. Надав значення. Але водапотрапивши через старенький сальник допомогла помпіпомерти-зашуміла і потекла наступного дня. Олії в передній частиніДВС присутнє).
Та сама текти олії…

Зібравши все ЗЧ загнав авто в ремонт. Але не доля було виїхати встрок. Підійшла.

перший варіант який пропонувався за аналогом не підійшов
ось цей номер те, що лікар прописав)

Далі виявилося, що балансувальні вали на двигуні відключені іповний комплект купувати я поспішив…

Запчастини на фото:K015255XS
Виходить потрібен був лише другий варіант
За фактом ремінь балансиру та натяжний ролик залишився в коробці незворушеним, оскільки балансир з боку масляного насоса вже буввідсутній, а другий був вимкнений. В опорах по заводскому.Вмайбутньому думаю переробимо.
Під час ремонту виявилося, що багато різьблень були зіпсовані, побачила клепи майстрів))Доводилося відновлювати…
У колекторі заводськими шпильками і не пахло.Тримався на 2х болтах... Також підлягав заміні піддон. Вже варився не раз. На розбірцібув знайдений у відмінному стані. Замінив також подушки двигуна 3шт.
Стан видно на фото
Поки автомобіль стояв також почистили форсунки та замінили паливнийфільтр))
> При перевірці фаз як вони були, з'ясувалося, що впускний валбув не в мітці на один зуб проти годинникової стрілки. Виставилиправильно. За результатами все ок, але на холодну періодично почалаглухнути. Правильно…
Але про це наступного разу.)
Усім удачі та рівних доріг!
To be continued…
>