Є думки… Незнаю як їх систематизувати.
----- -----
Що маємо:
----------
Разом. Є улюблений СантаФе 2006 року, перше покоління, рестайлПробіг 240 тис км.
Кузов майже живий, крім задньої лівої арки. Крапки іржі На бамперіпередньому внизу пару подряпин (вже мої). Знизу, другий піддондвиг, є поттеки прокладки, ледве ледве, але за 4міс, захист двигвся в олії була. Ходова, — майже загинули стійки по колу, хочдорогу тримають, але я то знаю що з мене треба.
Салон — стандартна проблема зі шкірою, на аодит сидінні — трохишкіра розійшлася по шву. Помер салонний вентилятор пічки. (купилновий в оригіналі — чекаю літа, поміняю). Газове, що ставили в13-му році у попереднього власника — ще металеву магістраль, проситься перекластися на свіжу, і балон вже треба замінити, все-таки 8років, для балону це багато.
-------------
Для чого авто
<
-------------
Їзда в основному місто.Будинок, робота, будинок. Дуже рідко, щорічно виїзд на природу. І це не факт. Куди нитку по трасі кількаразів на рік з'їздити з родиною, за 200-300 км від міста. По роботі (займаюся кондиціонерами), зручний великий багажник. А якщо ще йрозкласти то міститься дуже багато всього. Їзда то спокійна, тоагресивна залежить від настрою. Ну і саме авто дозволяє залісти набудь-який високий бордьр, або заїхати "хрін" знає куди. Зими — зачас володіння авто — снігу, практично не було за п'ять років моговолодіння авто.
/>
Думки
-------------
І ось питання. Що робити?
1. Зібрати кількість грошей і "підфіксувати", свою. Поки що безремонту двигла. Ходівку, салон, кузов підремонтити.
2. Або продати її скажемо за 7ку грошей. Додолодити те, у щовиллється "подфицатт", і купити що нитка інше, але вже свіже іможна не 4*4))
-------- --
Що подобається - тільки АКПП, на крайняк Робот
----------
Рено Гранд Сценник.
p>
Зовні прикольний, якщо темні кольори. Низька правда, але можнапоставити проставки. Великий з "каличною торпеддою", хоча моженаживо цікавіше виглядає. Року дивився 2010-2013. Є версії з 1, 5 -2х літровим двигуном і роботом. Все що дивився 7-8 грошей, хтопробіг тип за 200тик. Може хтось із форумчан, що скаже за такийавто.
Фольксваген Тоуран.
Зовнішньо офігенно подобається. Рік 2008-2011. Незрозуміло різницікоробок. У деяких АКПП з великою ручкою, у інших з маленькою тасріблястою, з написом DSG. На скоку вони складні в ремонті, і якповодяться в дорозі, а також з яким двиглом дивитися авто. Я нажаль не знаю. Що ще дивився
- ---------
Фіат форіно, Сітроен Немо на роботі. Шкоду Roomster.
Шну Roomster. ------------------------
Що скажуть, форумчани — у кого якісь думки? Цікаві почути будь-якідумки.
Коментарі20
Звичайно стрімка, коли його не було ). Я їжджу з 2013 р. Суппер. Запчастини як на жигуль. дорогі, але він і рідко підводить. Що не скажеш про газель, запчастини стоять понти, але ламається по-дитячому, але часто.
Кіа соул і дайхатсу теріос і haval m4 теж дуже подобаються нам, теж розглядали. що взимку що влітку, бордюри-легко. Багажника немає майже ). Теріос і м4 однакові, малюки, кліренс великий. У японця постійний повний, рама, але у нас вони закінчилися в ...
Китаєць, стрімка штука
Ну тоді ось черевик хороший, салон як у добло, трохи менше, зате повний привід є. m.rst.ua
Kia Soul дивився. Але цікаві моделі, це 2012-2014 роки, з великими протитуманками та кліматом). А повний привід, то таке. Зима в Одесі, що є, що її нема)
Аааа, ти ж автомат хочеш. Моя теж хоче автомат, говорить а ховери на автоматі бувають. Кажу бувають, але дизель))))).
Якщо кондиціонерами займаєшся, подивився б у бік мікроавтобусів або великих мінівенів, типу фіат добло максі нью. Багажник величезний, висота всередині теж, 7 місць, кожне крісло окреме. Теж з 2013 року катаюся на ховері. Хотів продати та купити буси...
Їх на автоматі або роботі нормальних, той же ситроен немо, знайти не можу. Щоб не вбиті повністю.
Ви не вказали який бюджет у Вас на купівлю нового авто. Відштовхуватися потрібно від цього. Якщо Ви хочете продати бегемотика на 7000 доларів, що з наявністю перерахованих Вами косяків, мало реально і за ці гроші купити авто новіше і краще, то я б в ...
Все так. Але струму санта залишається в сім'ї. Вирішили саме підфіксувати і залишити. Реально комфортна та зручна зі старих.
DSG це робот з подвійним зчепленням. За їздовими якостями прикольний, не відрізниш від АКПП, але охренительно дорогий у разі ремонту, тоді заміна зчеплення влітає в копієчку.
Фіанцузов одразу в топку, це хороші машини коли вони нові та корпоративні. Німці якщо з написом дсг, теж одразу в топку. Міняти Санту звичайно можна, якщо є бюджет на нормальну машину, що зараз майже фантастика, через ажіотаж з новими , і курсом дере...
Дивний вибір. При будь-яких розкладах, перше що відрізняє Санту від інших варіантів - відсутність нормального дорожнього просвіту. Так - люди їздять і їх багато, але вже 5-й рік я не замислююся про те, щоб не чіпати бампером бордюр. І це непогано! Зо...
Спасибі велике. Ьуду думати нелегку думу.
Якщо на свіжий з малим пробігом немає, то ехай на знайомій тачці.
Вони всі за 200, іне факт що не скручений.
Новий JAC S5. Всі ці машини на пару трійку років молодші за його проблеми і ремонти з ними буде не менше ніж з сантою і по грошах дорожчі. Краще нову. S5 перевірений часом і у вас начебто вони продаються.
Джаки, якось стрімко.
Знайомий вантажний Жак узяв, з гарантійного ремонту не виїжджає))
Я конкретно про S5 говорю. Вантажівки це як пощастить у нас на фірмі 6 жаків 5 тонників. 2 також у ремонтах все а 4 крім ТО ніодного ремонту хоча всі куплені в один місяць і маршрути у них одні і теж. І є 2 І ось на них найбільше скаржаться. І взагал...