Це показання машини, що тільки зупинилася сьогодні
Це вчора, теж на гарячу, але вже пару хвилин постоявши
Усім привіт. Хто читав попередні записи розуміє про що мова.
/>
Що було зроблено ще…
Заміна МАФ на ориг, заміна vvti клапана Результат 0.
Впускний колектор був весь в маслі.+ Хотів подивитися, може тампідсмоктування .
Зняв, колектор весь у маслі.Причому на прокладці прямкраплі.Усередині просто масляний нагар, без підтікань)
Відмив, курив у нього, з компресора дул.))) Дірок ні…
Нова прокладка, поставив.Патрубки вентиляції всередині чисті.З підклапанною не тече, але є запотівання.Я б подумав що з неї засралоколектор але її явно не міняли так як брудна.Перевірив усіз'єднання. Невелика масляна пляма на дроселі з отвору кхх.Звідкитам масло? !
Попутно замінив масло в коробці.
Запустив двигун і …0 реакції.
> Вібрація на гарячу, тяги немає.
На педаль газу реагує із запізненням.
На розгін йде нормально (напевно, як для літрового двигуна) але нарівній та довгій дистанції. Холостий стабільний 600+-10.
Помилки не видає.
Пробіг 150000 (ну майже)
Ланцюг Я так розумію не змінювалась, зазори не регулювались (алезнову ж таки все під питанням)
Вібрація може бути з-за подушки правої. Але оглянути її можна лишезнявши її. Так я не бачу (монтуванням Я не розумію (ну рухатися, але вона ж мертво стояти не повинна)) Були думки різатикаталізатор./>
Як то перевірити лямбди ... Так їх ще й 2. На холодну шепоче але наоборотах 1100. При прогріві теж шумів немає, тільки вібрація.
інших авто прогрівальні обороти якось швидше падають, а то йвзагалі заводитися з оборотами 800. Далі думаю або лізти долямбдам, міряти компресію, зазори.
Як то так ... br/>
Рух починає заявляти, плани були трохи інші. Фарбування, ходовка...
Коментарі19
Тиск палива замінювалося? Якщо так ! То залишається або мітки ГРМ або компресія! По неодруженим треба вісь клапана холостого змастити або веджею або силіконом він підвисає у тебе!
Ну так ... все в нулях ... Буду міряти компресію а там вирішувати
Якщо буде норм компресія то залишається мітки ГРМ тільки! Більше навіть не знаю куди можна копати! Та й важко щось конкретне радити на відстані коли немає поруч авто
Завтра, післязавтра мірятиму компресію ...
Якщо компресія буде в нормі! Потрібно дивитися мітки!
Можна і змастити. Тиск палива мірявся 3,2. Що на неодружених що при натисканні на газ. Тиск стабільно. А яка має бути довготривала корекція? А то тут дивився відео і розповідали що 0. Там який то Опель. мене в мінусі і за його словами це нестача повітря.
Корекція повинна що довгострокова що короткострокова прагне до нуля ! У тебе так вона -8 але це не критично! Це або витратомір або форси мрячать те вони не розпорошують паливо а сикають! Але у тебе знову ж таки не кримінальні показання!
А 3,2 не багато? По-моєму 2,5 має бути! Може через підвищений тиск і заливає мотор!
За книжкою 3.1 - 3.5
Значить норм все!
Сьогодні спробую свої свідчення зняти за корекцією для порівняння!
Дякую. Чекатиму
Ось мої свідчення!
Після мотор тестера, швидше за все можна буде лізти регулювати клапана. А ще краще знімати головку блоку і заміряти знос циліндрів. В ідеалі розточити і встановити нові кільця поршень. Або кататися так і збирати гроші на капіталку. (з нововведення) в...
Якщо там пристойне зношування, то машина йде на продаж. Без варіантів. Я вже награвся з двигунами.
клапан вентиляції живий?
Зелений на ГБЦ? Так
Олія у впуску, це пристойне зношування поршневої я думаю. Або закоксовані кільця. Ту трубку, де зелений клапан, з боку повітря фільтра можна заглушити, а з блоку на вулицю випустити картерні гази. Продувки в блоці не буде, але і впуск буде чистий.
Так я так і зробив. З колектора заглушив, а там де клапан із голови відкрито