Усім привіт. Ще минулого тижня поміняв компресію. Все сумно 7-8 увсіх циліндрах. Олія налив зовсім трохи і хотів знову перевірити, але приїхали терміново за компресометром . Була думка на затиснутіклапана.На вихідних зняв кришку а там ... Трохи провисла ланцюг (хоча працює вона дуже тихо і можливо це провисання через те, щомотор не запущений так як гідронатягувач не під тиском.
Всі клапана практично в нижньому допуску.І тільки 2 клапани4циліндра підібгані, але я не готовий був знімати і підточуватистаканчики.Швидше за все це і є проблема вібрації. Потрапило щоколіно в мертвій точці а жовті зуби розподілів на 4 ланкизміщені. (обох) (походу крутити поки не помреш) і здивувало що немаєміток ланцюга ГРМ на блоці. Ні.Скрізь написано щоб мітки дивилисястрого верх ... Херня якась, чому визначити строго верх якщо навітьдвиг під маленьким нахилом ...
Тобто мітки це жовті зуби на ланцюгу. Ну і на коліні сподіваюся, щоє…
Все зібравши поїхав у магаз і купив антикокс і кондиціонер у маслодвигуна (присадка)
Що розкоксування, що присадка по ходу не допомогли. За тиждень тактяга і не з'явилася.
Присадку з мідним напиленням для підвищення компресії в наш двигунне можна, оскільки клапан vvti не коректно працюватиме і т.Д.
Але довгострокову корекцію вдалося знизити до -2-3. Шляхомвідключення абсорбера. Але знову ж таки не якихось відчутнихреакція не відбулася.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.