Всім привіт!
Вирішив запиляти окремий пост на цю тему. Може хто ще, щопідкаже.
Проблема досить поширена на lancer x, outlander До недавнього часувважав, що це "особливість" моторів серії 4B, але якось побачивпост-питання з цієї теми у людини з двигуном 1.6.
Проблема не так щоб дуже серйозна, але муляє і дратує.
Ось як це виглядає
На відео видно, як у момент запуску стрілка тахометра провалюєтьсяприблизно на 500 об/хв і потім вирівнюється в норму Провалсупроводжується вібрацією Проявляється це на прогрітий двигун.> — клапан ВУТ;
— прокладання впускного колектора та прокладання дросельноїзаслінки, кільця на форсунках;
— бензонасос, регулятор тиску палива;
— ДМРВ; < br/>
— датчик температури охолоджуючої рідини;
— свічки запалювання;
З усього цього допомогла заміна прокладок впуску — допомогло тим, що пропали провали на ходу при скиданні на нейтраль.
Поспілкувавшись з людьми з'ясовувалося, що ця проблема залишаєтьсяі при свапі двигуна, і після капіталу. Прошивка теж у всіх різна.Дросельна заслінка? Деякі кажуть, що вони як нова, але ця проблемає.
Це щось, що пов'язано з корекцією суміші з моменту запуску, а на цевпливає багато параметрів.
Може хтось підкаже як продіагностувати? Є сканер елм, але якіпараметри дивитися і якими ці параметри повинні бути? Тільки дужепрошу - по суті і без порад типу "з'їзд на діагностику" - на ценемає жодного бажання, бо там у більшості випадків працюють такі ждурниці як і я 🙈, а поки знайдеш нормального фахівця, то простішесамому розібратися.
Коментарі20
вирішив проблему?
Ти проблему так і не вирішив?
На гарячу так само провалюється, поміняно і прочистено все що можна і не можна) у багатьох таке чую на 1.8 2 2.4.
Печаль.А що по дросельній? Який стан? Пробіг? Люфти?
Так дросель як новий і пробіг не великий)
у мене така ж історія на 1.5…
Почисти дросель, зайвим не буде…
Клапан пцв махни до купи?
Забув написати - його теж змінював.
У мене такого провалу немає при запуску гарячого двигуна! І це не програмний глюк! У мене інша була проблема скакали оберти після запуску на холодному моторі і вирівнювалися, проблема була в клапані МІВЕКА на впуску був закоксований і підклинив!
У мене дросель так викочувався на 1.5, почистив, зараз політ норм. Ну ще й датчик чистив на дроселі, ось)))
саме такий провал був при запуску на гарячу? у мене зараз теж так з моменту покупки авто, при запуску на гарячу обороти на 500-600 пропалюються. може і самому дросель почистити
Дааа, таке очущення що машина ось ось заглухне
а знімав повністю його чи прям на місці чистив? І адаптував після?
Ну відкрутив його, але підведення шлангів не від'єднувало (на місці чистив). У мну чомусь адаптація не вийшла 🤷♂️ сама адаптувалася
зрозуміло, дякую. буду чекати теплих днів займуся заслінкою)
Та нема за що. Зроби профілактику - зайвої не буде, раптом все ж таки дросель. Симптоми однакові а ось поломка може і не бути однаковою.
у мене пропала на багато місяців і зараз зрідка буває, я замінив ущільнювальне колечко на ДМРВ
Так, знаю. Ми з Вами вже обговорювали. Міняв і я колечко і сам дмвр підключав інший - так само.
тоді дивитися треба, я ще помив все що зміг відкрутити з датчиків. До речі, помити ДМРВ не заважало б карбоклінером.