Як уже зрозуміло із заголовка почав я потихеньку перетворювати мріюв реальність))
Перше що було зроблено так це капітальне прибирання в гаражі іморальний настрій на процес)< br/>
І як на зло тільки приїхав у гараж і пішов дощ)) ну добре почаврозбирати з багажника і рухався до початку))
Дойшов до торпеди і зупинився ( (вимкнули світло в гаражі).
Наступного дня прийшов і продовжив займатися.
Настрій був бойовий у другий день все розібрав крім проводки.
на 3й день зняв всю проводку і частину проклав) ) і тут мене жалапідстава №1.
Силова балка яка тримає все торпеду і педальний вузол прикручена начотирьох болтах зірках Т-40, походу попередній господар намагавсяабо відкрутити або підкрутити ну загалом зірвав шліци і за- зацього мудака мені довелося знімати двері, а самому зняти двері непроблема тільки геморно, побачивши картину все стало зрозуміло. Зпершого разу зірвалася, але з другого відкрутив. Далі було демонтажпічки і тут підстава №2 технологічний отвір не такий як на корпусіпічки з кліматом. Я думав все взаємозамінно, але видно трохипомилився)) Ну це не проблема т.К. По днищу є кілька питань щодозварювання, розмічатиму і робитиму правильне тех. Отвір звідбортуванням під клімат. Спершу засмутився але потім зібрався))Частина проводки то прокладена не повертати ж все назад і почаврухатися в перед.
Фото прикладаю)) Ставимо Лайки (фоткав на тіл якість не дуже)
Проведення прокладено
Тепер є проводка під люк)) можна задуматися про інсталі))
проводка до сидінь з підігрівом і бічними подушками) зняв старийущільнювач. Все почистив та помив, установив вентилятор тарезистор. Днями приїде радіатор пічки після вже інстала корпусу зприпасуванням. Простір
технологічний отвори під торпедну проводку
куски старої проводки))
почав розбір морди
і паралельно перемикаючись прокладав проводку
злив антифриз і приступив до встановлення кронштейна, найлегшачастина
кронштейн на місці з новим ременем відразу))
Продовження слідує…
Коментарі20
Та вже. І не ліньки ж було )
Хочеться комфорту))
А ще хочеться щастя), але воно постійно у русі, собака)
)))) це так
іпати ти заморочився)
Маньяк!))
Молодець серйозний підхід до вирішення злободенної проблеми
дякую за підтримку
Вся ця справа називається; Я хочу щоб у моїй машині це було))))
Фото просто жерсть)) Витримки та терпіння з таким проектом. Інших слів не підібрати.
дякую)) намагаюся))
я на свою 1.8 вирішив 4 ЕСП поставити, так довелося всю дверну проводку і проводку від керма до стопів міняти, так не забуду ці коріння ніколи, а тут як подивився на це використання і прозрів))
Купував проводку з повної комплектації. щоб не париться з пінами і шматками проводів)) були питання по днищу, щоб подвіриться і шумку зробити) я довго налаштовував себе на цю витівку. , я зважився зробити це))
я з Києва на початку купив 4ЕСП і дверну проводку, потім за місцем вже виявив що штекери з салону не підходять під нову дверну проводку, людина вислав салонну проводку від керма і ось тоді я задумався, налаштувався і поміняв)) але в порівнянні з цією...
Так, гемора мама не горюй)Дуже дивно що корпуси печей клімат і без різняться...Ти клімат випадково не з рестайлу купив?
у мене навіть кондера не було(( ось і відмінність)))
А. тоді все ясно))
був би кондер то питань з проводкою б не було) звіт є докладний на опель форумі з переходу))
Мати моя жінка…
))) простіше купувати в топі)) ніж потім прокладкою займатися))