Вітаю всіх!
Паджероводи зі стажем в курсі, а такі як я — тільки читали про те, що згодом штатний ксенон на Паджеріці перестає освітлювати дорогу.Мій Паджеро не уникнув цієї долі, будемо відновлювати світло, боїздити з ксеноном і при цьому не бачити дорогу — просто небезпечно, а також робитиму ДХО за допомогою включення далекого світла на 35%потужності.З заводу у Паджеро роль ДХО виконує ближній ксенон - осьза 8 років світіння він і втомився настільки, що годиться тільки насмітник.Таким чином, розділив це питання на 2 частини. На далекесвітло (там простий галоген)., і т. П. Дорого, однак і не дужемені подобається Контор, що відновлюють штатний відбивач у нас урегіоні не знайшов. Вирішив шукати у сусідів – знайшов! Полякивідновлюють відбивач, полірують саму лінзу та скло фари, регулюютьсвітло після встановлення фар – робота під ключ за пару – 170 дол.Вже добре! Знайшов фірму, зателефонував, потім приїхав до них наогляд, вони підтвердили ціну. Так як я поїхав на роботу, то залишивПаджеріка знайомому, той відвезе його на ремонт і забере назад, а явже побачу результат, коли приїду. Думаю, що це добрий варіант.Лінзи залишаються оригінал, як і вся фара, а відбивач зановопокриють шаром алюмінію. > Далі, друга частина питання — ДХО. Туттеж ніби бюджетно має вийде. Треба купити реле — контролер ДХО ійого встановити. Найпростіший модуль, без налаштувань і зайвихпроблем — його ціна близько 18 дол. Підключити змогу і сам, там вседосить просто, ну, за схемою так ... А там подивимося ... Ось такийось план. Поки працюю, а ближче до справи — відпишусь що та як…
Такий модуль. Підключається до ручника, далекого світла, габаритів, +12, маси. Начебто не складно, подивимося.






Коментарі19
Також заморочився рік тому зі світлом. Машині на той момент було 6 років. Купив відбивачі та нові лампи OSRAM, залишив авто і полетів у відпустку. Хлопці з сервісу все чесно поміняли (і відбивачі та лампи). , То я зрозумів, що зовні вони в ідеалі. Ал...
Мені обіцяли розібратися за фактом розтину, шкода, але я не можу бути при цьому. Працюю водієм і працюю вахтовим методом.
Під час встановлення ремкомплекту Автооко в Паджеро, що належав мені, з'ясувалося, що відбивачі дійсно пластикові і стан їх був далеко від плачевного. Зовні дуже навіть нічого. Самі лінзи (скло) також в ідеалі. Але ближнього світла на автомобілі не б...
крім відбивачів помирають ще самі лампи, хоч і горять, але не світять
Підтримаю Вас у частині ламп. Пару днів тому змінював відбивачі. Ставив ремкомплект з Автоока. Світло стало значно кращим. Покази до 0,7 і 0,8. Після 34,5 і 36. Але фари все одно світять на мій погляд тьмяно. Грешу на лампи.
Не впевнений, що відновлене покриття стоятиме довше, ніж заводське напилення
А ось і перевіримо. Думаю, якщо технологія дотримана, то чого б не працювати, тим більше, що ближній буде використаний за призначенням.
Не вважайте за рекламу,
Грамотно розповідає. Ось тому я вирішив не міняти штатую лінзу, а відновити відбивач.
Ось така ж думка. Та й як відновити пластикові лінзи? Металеві, начебто, відновлюють, про пластикові я такого не чув.
Поляки змивають напилення зі штатного відбивача і спец обладнанням, під вакуумом напиляють його заново. Нюансів не знаю, гарантію дають. Подивимося, що вийде. У разі, якщо за кілька років буде знову лажа - шукатиму відбивачі.
Відновлюють методом вакуумної металізації, так само як це роблять на заводі www.galogenu.net/catalog/…linz_mitsubishi_pajero_4/
Ремкомплект відбивачів ніхто не ставив? Ось думаю avto-oko.ru/shop/the-kits…dlight-avtook/kit-pajero4
Я ставив. Результат відмінний.
Вважаю, буде значно краще, ніж готові лінзи, бо в китайських блоках самі лінзи - слабка ланка.
Мені цей варіант подобається більше, ніж перекриття старих відбивачів.
Ставил. Світлять відмінно. Металеві, і трохи відрізняються формою —
Пару днів тому поставив. Рекомендую. Світло значно стало краще.
Підкажіть де брали? У кз?