Проїхав на Royal Purple - 2360км.
< Тапок у підлогу багато разів. Витрати немає зовсім (досі, длямене, це дивовижна історія, що б мотор, та ще й з 2-ма турбінами непідбирав масла…)
+ що спонукало замінити на такому досить невеликому, швидше замалому пробігу так це перехід з оригіналу 0w20 на Роял 5w30, а припереході 0w20 залишилося точно, все злити практично не реально.
Фільтр незмінно оригінал, до нього питань немає, єдине так це некомплектність як у німців, а саме не кладуть із фільтром міднушайбу під зливний болт.
Коментарі14
у стік тільки 0w20
Це просто констатація факту чи до чого?
Це рекомендація, тим хто блок у стоку викинути не хоче через тріщини
Що саме мається на увазі під стоком?
що не лазили туди екутеком і не змінювали буст, паливні карти і т.д.
Зрозумів, я вже подумав це мені рекомендація…
А я цвіт не помітив що у тебе не стік)
Ну нічого, буває. Тому і не зрозумів кому даний посил. З приводу при 5w30 викинути блок у стоку є приклади конкретні на VR30DDTT?
Звичайно, на авіто 2 стоїть з новими моторами. Лілі 5w30 і 5w40. Причому 0w20 не жерло масло, почали лити 5w30 - стало під'їдати масло. В одне тріснув циліндр, в іншого теж саме. але дуже багато збігів. Мотор у стоку сам себе не береже, екутеком як п...
Побачимо. В Україні багато таких моторів на 5w30 катають, правда всі надуті.
Нічого не зрозумів про колір масла ...))) Шайб під пробку не пригадую щоб були фільтри.
З приводу кольору масла З приводу шайби під пробку, для Мерседеса і БМВ у коробці з оригінальним фільтром завжди кладуть шайбу. Та навіть не в оригіналі Кнехт і Ман так само кладуть.
Скільки цих фільтрів було…, але ні Кнехт, ні Манн, ні Мобіл, ні K&N, ні інші виробники фільтрів у коробку шайби не клали, та й немає сенсу виробникам фільтрів морочитися з шайбами…
Ну що я можу сказати, коли я купував завжди клали. А на рахунок немає сенсу, це гучна заява, це називається комплектність і є нормою для німецького автопрому з їхнім фільтром вкладишем. Ось у такому пакеті з гумовими ущільнювачами під фільтр йде мідн...