Всім привіт!
Ну от я й дозрів до невеликого написання того, як я купив своюальфу шпротвагон)
Даний екземпляр весь час знаходився в руках альфістів, з моментуїї покупки в Одесі з автосалону!
Вагонов не так багато, особливо рестайлових, тому мене вони завждипритягували своїм яскравим виглядом! І вважаю її одним знайкрасивіших вагонів, які колись робили в автомобілебудуванні, авто, якому не по-людськи бути вагоном!
Цей екземпляр є першим рестайлом, що включав іншу торпеду зішкалами приладів, кліматом новим, оббивкою пластику.
/>
Мотор тут 2.0ЖТС, що не є для мене радістю ... Тому як має разом зперевагами (166л.С. Проти звичайного 2.0 Твінспарк), і ряд своїхнедоліків ... Але про них пізніше!
> Загалом дивився я на неї давненько, коли вона перший развиринала у продажу на форумі альфістів!
Потому другий раз, потім я її бачив у Києві у нового господаря, тежз ряду альфістів, і потім в останній раз коли її продавали за 6 або6500 у.О., мені тоді не вистачало грошей, і витівку зі 156 явирішив відкласти до кращих часів, і цей вагон пішов до рукОлексію, з Києва, з яким я вже познайомився під час йогопродажу)
Він її купив у кредит через Приватбанк, і коли ми домовлялися прокупівлю її, потрібно було погасити суму, що залишилася звідсотками, і вона моя! їмо все проплачуємо, беремо квитанції, надсилаємо запит до Привату, для отримання потрібних паперів длязняття лізингу, та отримання нових документів на мене)
Очікування… знову очікування… і нарешті ми з талмудом паперів відбанку, їмо в МРЕО, де нам ввічливо роблять відмову, мовляв упаперах вказано одне неправильне слово ... Замість переоформлення, написано зняття з обліку (просто з 1 вересня вступило ряд поправокна переоформлення авто), і нам загортають все ще на місяць ...
Чекаємо знову, млосне очікування…
Отримуємо, їмо знову в МРЕО, на що нам цього разу роблять відмову впереоформленні…
На питання в чому справа, нам кажуть що ми не може6м переоформитиавто, оскільки лізингодавець, тобто. Праватний банк, знаходиться вєдиному списку реєстру боржників України…ми в ах:; у…
Тобто. Виходить така картина, все проплачено, борги всі зняті, папери на перехід у право володіння вже на руках.А зняти не можемо! Загалом я сильно засмутився, і вже думав продавати авто, так як небуло сили чекати знову невідома кількість часу, і не відчувати себеповноправним власником Альфи ... І тут в один чудовий момент, дзвонить мені Олексій вранці, каже мовляв давай швидко дуй в МРЕО, там нас чекають ... Я спочатку не зрозумів для чого і навіщо, алеперепитав його ще раз навіщо, почув черговий раз-БУДУТЬ НАМ ЗНИМАТИІ СТАВИТИ НА ТЕБЕ АЛЬФУ!
Коментарі20
У мене на 156 немає чека
У мене до речі жодного разу на ній чек не спалахував! А чому змінювали двигун?
чек горить через несправні лямди, і датчика распредвалау нього мотор ліг, так як була перша його машина, і не знав всіх тонкощів, упоров двиг
У мене він коли застукав я добре в ремонт вклався, маслонасос замовляв оригінал, балансували коліно і т.д.
тут інший мотор стоїть, у Роми купували, і Влад ставив зароджувався весь ГРМ. з прокладками, кати і лямбди стоять на своїх місцях, але лямбди на комп'ютері показали слабкий сигнал тому я так думаю вони лягли вже, і потрібно нові підкинути п.с. мотор ...
Завжди кайфував від цього кузова ... У мене на обслуги була така, навіть колір такий ними. Вітаю!
дякую бро))колір спочатку мені не подобався, а потім почав кайфувати)) фісташка)
А чим поганий 2.0 на альфі?
сам об'єм непоганий! а ось система ЖТС не дуже надійна ... потім якось зроблю окрему статейку тут! До речі якщо покопатися в інтернеті, можна накопати купу інформації з цього питання ... мотор сам про себе непоганий, але вимагає періодичного напівкап...
Можна просто промивати, впускний колектор кожні 50 тисяч кілометрів, тоді головку знімати не доведеться. Ця проблема у багатьох моторів у яких упорскування йде в циліндри, на лексусі теж знаю. Просто промити, викрутити свічки, зняти дросель, і взяти ...
така процедура не завжди дасть повний результат! тому відтелитися одним промиванням не завжди є перемога над проблемою)
Відразу два красиві автомобілі в кадрі)) краса
ага)) це мого друга-сусіда по поверху апарат)пінінфарину 406 купе, правда ось мотор не особливо ідейний як на мене…3.0 було б саме там)))
Другу респект- хороший смак)) і взагалі добре що у сесідів-друзів хороший смак)) Альфа і Пежо - яскраві представники автопрому! Око радіє)
Вагон просто бомба, і стан шикарний!
вагон саме воно, для повсякденного!стан вогонь, але є ще пару косячків які я б прибрав! з часом приберемо, тим більше буде повністю в рестайлі, тому косяки ті що приберуться появою нової морди)
Не потрібний цій машині рестайл ніякий! Залиш все в оригіналі, апаратів у такому стані все менше і менше, рестайл - це попса галимая! Класичний кузов виглядає набагато зачітнішим!
було б грошей на ще одну купити, я б не морочився з цим рестайлом ... а так вже є 3 Альфи! та й спотворювати це начебто ти погарячався! туди ж не буде ставитися бризковики спарцЦо і наклейка форсаж на лобовуху! заводу, без будь-яких тонувань, з прави...
Ну раз без наклейок і ізоленти - тоді взагалі то можна ... У будь-якому випадку головне щоб тобі по кайфу було це все - в цьому ж і є весь інтерес володіння альфою! З наступаючим!
Дякуємо друже, тебе теж з наступаючими)