< Ось минув місяць, начебто все нормально, але чує моє серце (або частина тіла по-нижче), що щось не так... Подзвонив — і батькорозповів мені сумну історію.
Загалом прийшов сусід (до речі він працює водієм вже 40 років налегковиках) і каже мовляв, дай мені машину на день, моя стоїть усервісі, а треба змотатися по роботі терміново. Ну батько і давйому. Сусід був настільки вдячний, що вирішив машину помити зовні івсередині ... А заодно і мотор (((. Загалом машина стоїть чиста, але не їздить, а точніше не заводиться.) Я в той момент навіть незміг нічого сказати - не міг визначитися з вибором слів, щобвисловити своє обурення - так і промовчав.Просто сказав -категорично нічого не робити, чекати поки я приїду.І ось настав тойдень - приїхав, дивлюся - чиста, блищить як у кота ... Але незаводиться. Відкрив капот - теж чистота і краса, АЛЕ абсолютно всіконтакти в окислах. Зрозуміло, що з такими приколами машина незаведеться. Ну і давай знімати всі роз'єми і зачищати їх ізмащувати будь-якими пшикалками для контактів. Убив я на це півторигодини. Пробую завести — не хоче — то двоїть, то троїть, але вкінці все одно глухне. Пробував усе — мало не з бубном ходивдовкола неї — нічого не виходить. Викручуючи свічки визначив у якихциліндрах проблема. Виявилося, що з 4-х постійно не працював один, і ще 1 за настроєм. Вирішив розкрити трамблер - так і є - тамзамість контактів теж "цвітна капуста броколі". Купив нову кришку, новий бігунок, нові дроти та нові свічки. Усю цю справу встановив, повернув ключ запалення і... Завелася з півоберту — ніби тільки ззаводу.
Після цього батькові сказав, що більше йому машину не дам — ажнадто дорого і геморно виходить "творити добро" - був дуже злий утой момент. Потім правда пояснив, що це було сказано "у серцях".Звичайно дам йому машину при необхідності. Варто лише згадати, як яз братом "знущалися" над його 412 москвичем... То забули олію вкоробку залити, то в калюжі втопили... Коротше тоді машинанатерпілася від нас на повну, а батько при цьому навіть голос непідвищував. Соромно мені стало якось після цього. Ну та гаразд — уцієї історії хепі енд. Все робоатет, все дзижчить і бігає. Зробленоще пару поліпшень. Нарешті поставив куплені в Німеччині ступичніпідшипники - всі 4 шт. Хоча пройшло все далеко не гладко, алерезультатом я задоволений. Виявилося, що в мене стояли щеоригінальні (як і трамблер до речі). 42 євро за підшипники
Так само не без пригод були поміняні пильовики на приводах — з 4рідних замінив 3. Були надірвані зовнішні, але щоб їх змінити, треба знімати внутрішні. А як вам відомо, на водійському приводівнутрішній пильовик (з боку коробки) не простий - він прикручуєтьсядо коробки і стоїть нерухомо з одного боку. А з другого боку наньому стоїть сальник-підшипник, і в ньому крутиться привід.Проблема виявилася в тому, що їх буває 5 розмірів з боку сальниката 2 розміри з боку коробки + їх комбінації. Довелося ретельно всевиміряти перед замовленням нового (старий зняти цілим інеушкодженим неможливо). Приїхав швидко новий пильовик (назамовлення 1, 5 дня) — поставив усе за 40 хвилин. Тепер все "пучком"
ціна питання — 55+75+170 грн за пильовики
Поки що всі ця справа відбувалася — на вулиці потемніло. Вирішивпоміняти усі лампочки в салоні. В результаті - прибирання сяє, всікнопочки світяться - краса
лампочки дісталися безкоштовно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.