Трохи вивчивши тему фільтрів тонкого очищення палива, вирішивпорадувати свого Сітріка таким подарунком. Дуже корисним виявилосяце посилання від Yernazar88
Купил Purflux CS499 За численними описами чистота фільтрації 2мікрона, хоча на сайті виробника згадки про це немає, але вбудь-якому випадку зайвим не буде. Хомута 70-90 та 4 хомута 14-60 (не впевнений)
Фільтр із коробки
Місце установки — на коробці, в якій знаходиться акумулятор. Вуха"на поверхні, яка звернена до радіатора і досить вільного місця. Зіржавих дверей від старого холодильника зробив кріплення.
Шедевральне кріплення пофарбоване в колір попереднього авто. Простобалон із фарбою залишився :-)< Фільтр кріпиться двома хомутами70-90
Ось так
Вся конструкція на запланованому місці
вже в руках був ножа… але бажання зробити конструкцію без точкинеповернення перемогло. Було виточено штуцер, де точно повтореноконфігурацію штуцера паливного фільтра. Вихід паливного фільтра —верхній патрубок. Знімаємо з нього трубку із клямкою і вставляємо внеї виготовлений штуцерок.
Штатний паливний фільтр зараз знятий
Підключаємо паливний шланг 8 мм і фіксуємо хомутом
Встановлюємо фільтр
Підключаємо це шланг до ВИХОДУ фільтра тонкого очищення.
Другий шланг підключаємо від ВИХОДУ штатного фільтра до ВХІДдодаткового.
Обидва шланги підключені
<
Закачуємо паливо за допомогою ручної гумової помпи.
Заводимо двигун.
Увага! Всі роботи проводимо з обдуванням виготовлених деталей ташлангів.
PS Велике спасибі моїм друзям-майстрам Вахтангу, Руслану та Роману, які вміють робити таку роботу швидко та якісно. Якщо потрібніконтакти – звертайтесь!
Коментарі20
теж поставив другий фільтр і теж перед акумулятором за радіатором, і в моїй машині місце знайшлося тільки там ... Як взимку себе показав?
У правильному напрямку рухаєшся. вдруге ремонт форсів, і все лише з-за не кондиції фільтра. Стояв би другий заощадив би вже 120К!
Як там прислів'я те. Коли коту робити нічого — він яйця лиже?
а собака будку будує)))))
А власне навіщо воно? Штатний HDF939 - 3 мкм (так хоч 5). Цього цілком достатньо, але ось від чого не захистить ні додатковий фільтр ні додатковий відстійник - якість дизеля. Якщо його фізико-хімічні властивості лайно то фільтруй - не фільтруй ...
Поки та інформація, яка траплялася мені, говорила про штатний фільтр із фільтрацією до 30 мкм. Звідси й бажання відсіяти те, що він пропустив. Можете дати посилання на опис із зазначенням величин фільтрування?
став бандаж-підігрівач на його інакше взимку будеш стояти)))його треба ближче до движка щоб не перемерзав)
Дякую за пораду. Подумаю
Для Коммон рейл - 10 це максимум.
files.autohulda.webnode.c…STEMU%20COMMON%20RAIL.pdf
взимку це зайвий гемор для прокачування солярки
що саме? додатковий фільтр?
так
це зрозуміло, я ж пишу, що він зайвий.
по-моєму, він тут не потрібен
Коли ляжуть форсунки або насос, тоді стане ясно, чи потрібен був чи ні. Почитайте допуски по фільтрації для CommonRail
Всі авто їздять зі штатним фільтром і норм, тут не в допусках справа а як фільтруючий елемент, імхо
З одним застереженням. Вам виробник авто, каже що все буде ОК. За фактом після гарантійного терміну експлуатації йому все одно. Дизелісти, що спеціалізуються на CommonRail настійно рекомендують встановлювати фільтра 2 мкм, а основний фільтр вже можна...
я не сперечаюся що 2,3,4 фільтра покращать якість палива в рампі, але як ви перевірите якість ваших фільтрів? Як ваші фільтри в 2 мкм покажуть себе в зимовий період на нашій якісній солярці? По-моєму зменшиться прокачування і насос буде вистачати пов...
Справа в тому що, адже фільтри автомобільні і призначені під конкретну паливну. Щоб прохідність була нормальна, штатний фільтр можна встановити слабше. Дизелісти і кажуть, що штатний можна дешевий брати, аби працював як фільтр грубої очистки. Краще о...