Як тільки купив машину було стрімко їздити, температура антифризустабільно була 100-110 градусів не менше, а температура масладвигуна 100-120 градусів, тому перше що зробив поміняти термостатна низькотемпературний(180F раннього) відкриття) і з температуроюдвигуна стало Ок! 90-100, а масло так і грілося доходило і до 130, причому моментально два рази газ в підлогу до 240 і все остигати! Зараз це все в минулому, я до встановив два масляних радіатора надвигун і на коробку (про всяк випадок))) і встановив пару датчиківТепер температура антифризу стабільно 90 навіть менше, температурамасла в двигуні максимум була 102 градуси а якщо в місті спокійноїхати 90 стабільно, температура коробки до 90! H2.
Розпірку поміняв на посилену і в колір)
Коментарі9
З приводу температури олії згоден - студити треба! А ось зайво холодний двигун не є гуд(( Вивчіть тех.літературу щоб з'ясувати на яку робочу температуру спроектований і розрахований Ваш двигун. Якщо температура буде суттєво нижче теплові зазори в ШПГ...
ціна питання?
Так у всіх.
так ця проблема була заводська виходить? так у всіх чи як?
Я не по темі! Бачив сьогодні на морвіку ... і того тижня на Заболотного-дніпро ... Як він у тебе ГОРЕТ! Супер!
Та може бути, таких небагато)
ось і в мене те ж лихо було. Я дивлюся автовиробникам начхати ...
Та для них це напевно нормально)
Це потрібна штучка і до того ж тепер і красива =)