Добрий день.
Спробував виставити УОЗ… Не зміг знайти мітки :(
Вивісив праве колесо, піддомкратив, включив 5-у передачу і повільнопочав прокручувати колесо руками ... Потім помітив шків - іпродовжив прокручувати :)
Але міток так і не знайшов :( Прокрутив разів 20 напевно, повільноі уважно ... Нічого :(
Що робити?
Шукав мітки як на картинці знайденої в інтернеті… Потім шукав хочщось. …
Коментарі13
Ти можеш палицею через свічкове знайти ВМТ 1-го циліндра і в цій області шукати на шківі мітки.
бл. спасибі )
Так, тільки за такт у ВМТ поршень першого циліндра буває 2 рази. Йому крім ВМТ ще потрібно такт стиснення визначити тобто коли обидва клапани закриті.
Мітка на шківі відповідає вмт. І пофіг який такт щоб знайти її.
У нього мітка судячи з усього пошкоджена або забруднилася сильно. Це перший циліндр у ВМТ і бігунок в трамблері у першого контакту першого циліндра виставити потрібно і шукати залишки мітки на шківі біля нуля градусів.
там із заводу так то білим помічені поглиблення десь на картинці. я коли у себе шукав їх, тож на 5-й передачі котив машину потихеньку і ще пшикал на шків очищувачем гальм, щоб помити від бруду будь-якої щоб краще видно було мітки . в результаті прост...
схоже ямок немає зовсім ( я дуже уважно дивився ... шків досить чистий, я його ще повністю протер - ні міток фарбою, ні ямок ... Навіть другий бік переглядав, майнула думка - може він перевернутий.
він не може бути перевернутий. його інакше не поставиш. дивись ще раз. мітки повинні бути по-любому
млинець… завтра піду ще раз )
там 2 ямки має бути… чи я помиляюся?
Так вони з боку повинні бути начебто, на шкіфі? У мене теж затерті нафіг
Вірно позначено, це і є мітки)))))
Точно, відразу не глянув, звернув увагу на влучні фарбою))))