Коротше поки чекаю запчастин і морально (фінансово) готуюся допрофілактики та ремонту мотора, вирішив думаю перед зимою ходовуподивитися — там завжди щось треба робити.
<Передня частина на подив питань не викликала, а ось зад…
Коротше засуджені були Сайленти задніх важелів, пильовики приводівта один болт на кріпленні балки Купив все, приїхав ставити іпомчав:Важелі як виявилося вже піддавалися неодноразовому ремонтута заміні сайлентів, тому сенсу ставити в старі важелі новісайленти не було ніякого — підсумок :всі важелі під заміну (6 штззаду) Стійки в місцях кріплення зверху просто розсипалися інезважаючи на те, що самі ще в принципі не течуть, пішли під заміну- підсумок :2 спортлайнівські амортизатори назад Балка при знятті зкузова показала всю красу ситуації:місця кріплення до кузова простозгнили (див. Фото) - підсумок:довелося варити місця кріплень.
Сама балка просто тріснула — довелося варити і її.
Взагалі ось так виглядає заміна гумок на старому. Мерсе, якщоробити все ґрунтовно. Знімаєш одне – сипеться все. Тепер стало щестрашніше лізти в двигун — там ціни на зч на порядок вищі. Але всухому залишку машина стала більш впевнено тримати дорогу, сталабільш збита та й немає страху втратити задню балку цілком начерговому повороті. Як то так! Всім удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.