Вчора (4.06.2019) повертався в Тернопіль з села і не доїхавши доміста +- 10 км авто заглохло і не хотіло запускатися. Став наузбіччі, відкрив капот і побачив, що розширювальний бачок майжепорожній
Ось
І все від середини за блоком до лівого крила в антифризі…
Редуктор на газ замерз, закрив кришку і почав стискати патрубокрадіатора, у висновку почув що десь виходить повітря, почав шукатимісце, десь 5 хв на це пішло, знайшов
15 см патрубок за блоком, тріс вище хомута
Дзвінок друзям і на допомогу вже їде два Жигулі) один здистильованою водою, другий з інструментом і патрубками (якібули)
Приїхали друзі, зняли тріснутий — ставити жигульовський, а вінвузький. Вирішення — вкоротили" рідний" (вже був міняний, бо одинхомут гвинтовий, а не самозажимний), поставили, долили +- 3лдистильованої води.
Запустили, почекали поки википить і вийде повітря з системи і ланоссвоїм ходом поїхав в гараж
Живопісь ремонту)
Теорія причини того що тріс патрубок — попередній запис, то тижня 2тому я міняв кришку розширювального бачка, бо моя пускала антифризпо різьбі, на новій все було ок до вчора — роблю ставку що заклинивредукційний клапан і тиск не мав куди втікати — у висновку порвалоде був найбільш зношений патрубок.
На днях буде промивання системи, бо її ніхто не мив років 5, замінавсіх патрубків під чисту, заміна антифризу.
Коментарі16
у мого ланоса теж з кришки починалося, потім патрубок, потім пластиковий, потім заміна прокладки гбц
Прям повний набір ...
так, так може у тебе теж гази тиснуть? в моєму випадку тільки в систему охолодження потрапляли, тобто в системі підвищувався тиск, і рвало слабке місце
Патрубки не міняли 4 роки точно 😅, і тільки потім я побачивши що трохи здутих місць є ще кілька, сьогодні буде повна заміна всіх, промивання системи і перевірка кришки на тиск
Пан європейці, все дуже просто. Просто не любите бути уважними і читати мануала. На кришці Gm намальовано, що тиск має бути не більше 1.2bar. значить клапан налаштований саме на цей тиск. Як перевірити свою кришку?! Беремо клапанну свою кришку, і щіл...
Дякую 👌
Мій машині майже 12 років і антифриз чистеньким. Просто підробку не заливайте. Не чистив, періодично міняю раз на 3-4 роки
Машина в сім'ї 3 роки, перед тим як міняли антифриз не чистивши ніхто, що до того заливали — без поняттяХоча якраз зараз +- і треиа було б міняти, так що такі справи)
О, у мене те ж саме вчора було — порвало наніц патрубок від саксофона до радіатора. Теж купивши новий патрубок, кришку та антифриз. Кришок перепробував пару штук, взявши ту, що найлегше натискається клапан, вона й по висоті вдвічі менша.
Врахую при виборі, якщо не вдасться зремонтувати мої
я б перед установкою перевірив кришку на якому тиску вона відкривається, і може трохи вкоротив пружину клапана як радять вище
Буде зроблено днями, дякую за пораду
Скоротіть пружинку на клапані і все буде ок)На нормальну кришку кажуть важко потрапити.
Окей, спочатку треба перевірити її
Кришку яку ставив? Треба GM або опелівську фебі більштайн! За якістю вона така ж, але дешевше вдвічі!
Опельовська) фебі більштайн…Буду купувати ще одну для порівняння в іншому магазині + зремонтувати рідну методами які радити під минулим постом