Ремонт задньої балки 2 частина, сумна :)

Розбирання задньої балки йшло повним ходом, практично великачастина болтів була спиляна, так як при спробі їх відкрутити, вонипросто ламалися і доводилося їх допилювати болгаркою, всі болтизгодом були замінені на нові. br>
Болт реактивної тяги, з одного боку був зламаний, з іншоговідкручений, але це його все одно не врятувало від повної йогозаміни на новий
Зняв все що тільки можна було
На жаль, цю шпильку не зміг врятувати, при спробі відкрутити, різьблення на самій шпильці і на гайці було з'їдено і довелосявипресовувати і розсвердлювати, для того, щоб вставити болт, з бокупасажира, тобто з правої, вже таку операцію робили до мене.
діагональні важелі в більш менш хорошому стані, але не безмінусів
підготовка до фарбування
грунтовані і пофарбовані є один неприємний момент з цими важелями, а саме під ці важіль немає сайлентів, тільки купівля важелів узборі, чого я знайти не зміг, навіть у офіційного дилера, довелосявикручуватись і замовляти від хонди акорд (FebestHAB-139) алевстали як рідні
Далі, в конструкції передбачені верхні діагональні важелі зсайлентблоками і я дізнався, Що на них немає сайлентів окремо алеможна купити важелі в зборі, що на мій погляд не зовсім правильно, так як самі важелі в ідеальному стані, але ось (сука … знову твоюна#рен за ногу) різні сайленти встановлені в ці верхні важелі. Тісторони, що кріпляться до кузова, мають сайленти від волги, ті, щокріпляться до балки, мали поліуретанові форми і були розбиті наухнар. І у когось у БЖ я знайшов що від хонди 2007 р.В. Підходятьмайже ідеально, я ознайомився з цими сайлентами і був приємноздивований якістю самих сайлентів, і звичайно придбав 2 шт, щобзв'язати верхні важелі з балкою, а ось ті сторони, що кріпляться докузова на задніх лонжеронах, довелося замовити плеуретан за точноюформою. Вольво і дуже гарної якості. Після детального оглядукузова, і зняття всіх деталей і тут не обійшлося без розладу своїхпочуттів до автомобіля, я виявив, що опорний стакан під пружину івідбійник почав гнити, і дно однієї зі склянок повністю розклалосяна молекули, і вставити відбійник в опорну склянку не уявлялосяможливим.
сама балка була відмита, прогрунтована і пофарбована сайлентблок, який повинен був стоять спочатку в нижньому важелі
умовно новий, куплений з розбирання важіль, був очищений від староїфарби, корозії, оглянутий на предмет дефектів, і згодом обробленийі пофарбований для подальшого використання
реактивна тяга
очищена оброблена
грунтована і пофарбована
легко розколупав пальцем, навіть не потрібно було прикладатиособливих зусиль
вставив відбійник, і він там довго не протримався усередині всеоброблене кислотником пофарбовано і залито антикором, врахувавдренажний отвір, вода йде без затримки Перед зміцненням склянки іпроваркою, я обробив зсередини все кислотником, грунтом іантикором, після чого ми обварили опорні склянки, і я знову всеобробив кислотником, грунтом і антикором. Тим самим, оновивши тапосиливши конструкцію і для заспокоєння душі та совісті, я точнознаю, що це прослужить ще дуже довгі роки. І тепер я змігвстановити відбійники у дно опорної склянки, точно знаючи, що якщой прийде на відбійник удар, товщина металу і сама склянка будутьповністю готові до такої події. Довелося вдатися до важкоїартилерії та фахівця зі зварювання. Я купив зварювальнийнапівавтомат для таких цілей, зварювальний безгазовий на флюсовомудроті. Дріт з флюсом усередині, ціна 146 грн на момент покупкивлітку 2020 р апаратом дуже задоволений, хоча і є невеликий мінус, дуже сильно плюється дріт при зварюванні.
метал 4мм робити, так на совість, для себе коханого ну і для неї:)
душа спокійна за склянку, як ліву так і праву
ПРОДОВЖЕННЯ СЛІД, ВПЕРЕД БАГАТО ЦІКАВОГО