Заміна зчеплення

З самого початку, після покупки авто, зчеплення було дуже "жорстким", а робочий хід дуже коротким. До цього трохи звик, буладумка, що це особливості цього авто. Ну і їжджу собі нічого непідозрюючи, хоча погане передчуття все ж таки було.А потімпочалося.При динамічному розгоні на третій передачі щось на кшталтбуксує.Намагаюсь себе заспокоїти, ще, мовляв, поїздить (попередупланова поїздка 1500 км в один бік і стільки ж тому Зважився іпоїхав.Назад дорога була цікавіша, машина трохи завантажена, зчеплення буксує, особливо на п'ятій передачі.Обганяти взагалістало неможливо.Але все-таки доїхав туди і назад! Замовив комплектзчеплення SACHS, вирішив міняти сам (ніколи цього не робив ранішеВідкрив капот, було якось не по собі, адже стільки треба булорозібрати, але коду почав виколупувати всякі частини з-підкапотного простору, то стало веселіше і цікавіше (ламати небудувати).Не хотілося багато розбирати, вирішив зняти лівийпривести колесо і відсунути коробку, щоб звільнити доступ до кошиказчеплення. Зняв подушку кріплення коробки до кузова, перед цимпіддомкратив двигун. Заважала шпилька подушки, закручена в коробку.Викрутити не було чим. Купив трубний ключ, за допомогою нього івикрутив. Це дало змогу відтягнути коробку від двигуна на відстаньна 120-150 мм. Витяг кошик та диск, з цим особливих проблем небуло. Почав встановлювати новий кошик, диск відцентрував пальцем, більше не було чим… І почалося найцікавіше, треба було поставитикоробку на місце. Ось тут я і помучився, причиною моїх мук булаліньки знімати правий привід, але все-таки втиснув коробку намісце! Ну а потім було все набагато простіше, зібрати і скрутитипару болтів. Поїхав! Пробуксовка вилікувалась, а ось педаль всетака ж. Ну, гадаю, що так і має бути. Але минуло кілька днів, дискпритерся. Зчеплення стало м'яким та діапазон робочого рокузбільшився. Ну, загалом я дуже задоволений! Далі ще дуже багатороботи. Шум у салоні коштує після 80 км/год (підшипники маточини), і передня підвіска гримить…