контакты 2 и 6
сняли клемму минус
сама приспособа с лампочкой 300Вт
Появились недавно глюки с незакрывающейся пассажирской переднейдверью. Потеплело на улице и понеслось по 10 раз відкрити - закритидвері, щоб поставити на сигналізацію і ЦЗ.Почитавши форум іМегаДрайвер було вирішено прогнати 220В))) Дякуємоwarloque За надану пристосу у вигляді проводів ілампочки на 300Вт👍.
< 1) від'єднав клему "-" на акумуляторі;
2)від'єднав контакти дверей;
3)шукаємо контакти 2 (чорний) і 6 (чорно-синій).Замикаємо їх у ланцюг220В через лампочку 300Вт.Кілька разів закриваємо і відкриваємозамок дверей і вуаля 🙂… Поки все працює)))
Збираємо все у зворотному порядку.
Ну та пару фоток😎
Коментарі20
А як боротися з цією проблемою на задніх дверях?
Так само
Пропал ))) вже проходили 😎
У мене права задня з цз не відкривається і не закривається(((( допоможе?))
В Опелі все по-іншому ... у нас мікрик не спрацьовує ...
Треба до електрика їхати
Думаю тому що на форді не вийде(((
Ласкаво просимо до секти свідків пропалювання кінцевика замку дверей! -)
…найголовніше що допомогло)))
Така ж проблема, з настанням тепла, жухаю щось…, але робити один хр треба…, ось думаю ні чого там коротнути не може? І чи має значення, нуль-фаза?
Та не повинно нічого коротнути ... Акум відключити і прогнати 220В по контактах 2 і 6 Двері!
А відкрити закрити, шляхом вимикача? І нуль фаза?
Закриваємо викруткою самим замком на двері, а відчиняємо ручкою двері
Ніль Фаза пофіг…
Дякую, вже набираюся сміливості…)
Та я теж довго думав і читав що і як, а як виявилося - нічого складного і пів години робітки)))
бомба! вітаю!)
Спс ... подивимося як працювати тепер буде 🙂
Нехай буде працювати, перевірено.
Я був би не проти😆 Поки норм)))