так, всього трохи

Вирішив сьогодні сходити в гараж, попрацювати) і ось що з цьоговийшло) Почав я свою роботу з проводки. Набридли мені всі ці реле, розкидані під капотом, так і блок запобіжників старого зразка вжепочав кумарити, кумарити тим, що слабшають контакти або трохирозплавляється запобіжник і живлення пропадає. Собі схемуелектрообладнання від Ваз 2110. Думаю краще буде))
І так, моя перша стадія була, виривання всієї проводки з машини)))Захоплююче заняття чесно кажучи)
стара на проводка
2
3
На цьому поки і закінчив з проводкою, тому що поки немає фішокз'єднання з блоком запобіжників, а туди підходить основна масапроводів. То робота піде далі)) Так, далі я вирішив зібрати ресиверповністю щоб деталі на столі в коробках не валялися + потрібно булопридумати перехідник на ВАЗ датчик температури, так як вихід підфордовський м'яко сказати трохи завеликий. Рішення з'явилося колиEvesis Приніс мені в гараж гайку із зовнішнім івнутрішнім різьбленням, нібито він вона вже була ранішеперехідником для чогось) Свердло і мічик зробили з цієї гайкиперехідник саме під Вазовський датчик)
< /p>
Якось так
Потому я прикрутив до паливної рампи регулятор тиску палива. Небуду довго писати як я це зробив, але було не дуже легко. Ну івирішив поставити новенькі форсунки))) >
на рампі
і вже на ресивері
2
3
Потому вирішив встановити замок запалення і під кермо.
Із замком вийшло ой як усе не просто. Виявилося, що мій кожухнабагато більше Вазовського і причепити замок без будь-яких доробокне вдасться. Прочитавши багато інформації тут на драйві про цюустановку. Я вирішив не ламати собі голову, всякими замінамикожуха, вигадування нового кріплення тощо. Я вирішив вчинити набагато простіше, з початку я болгаркою спилив половину кріпленнязамку, потім фрезою зняв кути які б заважали при установці накожух, потім взяв одну половину кріплення зі старого замку, 4 довгіболти з гайками, сам замок, наживив ці болти в замок, одягнув це насвій кожух і тупо почав затягувати. У результаті зі скреготомболтів, що гнуться, про диво))) Кріплення почали сходитися) і врезультаті туго затиснулися на кожусі. Замку мало, тому що нефоткав сам процес установки, ну Ви самі розумієте чому)) Поки ідеягорить, потрібно робити) на фотки просто часу не залишається) А от зпід кермовим вийшло небагато простіше))) Ну правда там довгаісторія)))
так що будуть просто фото))
1
виглядає класно)
і головне що працює відкидач поворотників)
типу загальний вигляд)

Все, що вдалося зробити за пів дня)) Я б звичайно ще робив і робив, але прийшла ніч та й холод почав пробиратися в гараж) потрібно булозалишати те місце)
Ну, далі буде)) )