Напевно настав час зайнятися провиванням дозатора КЕ.
Дозатор кріпиться 3 болтами до витратоміру між дозатором івитратоміром є гумове кільце ущільнювача - його бажано не втрачати, воно забезпечує гермітичність цього вузла. .
Відкручуємо болти під торкс зі зворотного боку дозатора, підшестигранними болтами знаходяться регулювання наливу по каналах, їхтакож викручуємо для повноцінного промивання.
< Далі, вже як пощастить, дозатор може сам розкритися, або жможна злегка постукати по ньому гумовим молотком.Якщо не допомогло— кладемо на добу в гас або на півгодини в духовку — кому якподобається.Груба сила тут не допоможе, так як усередині дуже тонкамембрана, яку легко можна порвати
Запчастини на фото:AR259Далі все ретельно промив у бензині.
На дозаторах 6-циліндрових моторів у плунжері немає пружинки, на4-х циліндрових - є, На що вона впливає - так знайти і не вдалося.Вирішив собі підібрати і постити — наче нічого особливого незмінилося. Ну і далі все зібраємо. По складання треба бути уважним, після 1 складання, не вдалося правильно зібрати всі гумки на каналина плунжері. В результаті, підключаємо бензонасос і всю стелю вбензині. Тиск там пристойний. Тільки з 3 разу вдалося виставитивсе, що б не пропускав бензин. Після збірки перевіряємо системне ідифф тиску і регулюємо налив по циліндрах — спочатку тільки трубки, потім і з форсунками. Тут є нюанс, за мануалами, необхідно вкрутитирегулювальні болти на 3-3, 5 обороти для досягнення наливу 180 мм нациліндр, але у мене, з якоїсь причини, для досягнення однаковогоналиву (без форсунок) вкручував болти від 3, 25 до 4, 5 оборотів.ПС:Робив це на початку зими, фоток не багато залишилося
Коментарі1
Привіт. А які передумови були щоб розібрати дозатор? Що змінилося після миття? Теж хочу помити всередині, але без ремкомплекту не ризикую. На старі гумки зібрав чи щось змінив?