Потрібно було раніше думати, але краще пізно ніж ніколи.
Давно спантеличував себе питанням захисту фар від сколів та іншихнеприємностей на дорозі, але вартість даних робіт і матеріалів менезупиняла.
Якось при зустрічі з Vato — звернув увагу на його фари— наскільки вони прозорі… і білі… без жовтуватого відтінку як умене.
Час бере свій, і пластик передніх фар вже зносився трохи іприхований численними дрібними подряпинами (павутинкою), а скількиекспериментів я над ними ставив доки довів справу до кінця зретрофітом? !/>
Всі огріхи дуже добре видно коли включене ближнє світло - напластик проецируется чіткий пучок світла який повинен проходитикрізь скло не розсіюючись, але не тут то було ... - всі огріхивідразу кидаються в очі. .
Існує думка, що фари можна полірнути, але тоді відразу потрібнозаклеїти пластик фари для захисту від ультрафіолету з наступнимпожовтінням.
Проштудіював тему у себе в місті… — ціна питання бронювання = 900грн (+ - 3800 руб). Мда… і тут випадково наткнувся на контору, уякої вже є лекала під наші фари — ціна питання = 209 грн (788 руб).Пропонують на вибір кілька варіантів плівок:Ventureshield, Clearshield, Scotchgard та AutoProTech Зупинив свій вибір наVentureShield (3М, США). VentureShield – це одношарова прозораантигравійна автомобільна плівка з поліуретану виробництва компанії3М (3M, США). Дана плівка відрізняється високою міцністю танаявністю захисного шару, який надає їй еластичність та спрощуєнанесення.
Принцип захисної дії автоплівки VentureShield полягає у поглинанніточкових ударів гравію та розподілі енергії удару на велику площу, тим самим запобігаючи утворенню сколу.
Антигравійна плівка, що застосовується, досить еластична і дозволяєзахистити поверхню будь-якої кривизни. Після встановлення нанесеназахисна плівка VentureShield стає абсолютно невидимою завдякивисокій прозорості (99%) і глянцевому блиску, порівнянному зблиском ЛКП.
Автоплівка VentureShield не схильна до впливу ультрафіолетовихпроменів і повністю пропускає їх, не перешкоджає дозволяючизберегти однорідність кольору кузова при необхідності видаленняплівки. Що найцікавіше - не потрібно полірувати. Ну самідивіться:Відновлення прозорості - те що мені і потрібно!
Ось тепер дилема — полірувати перед поклейкою — чи ні?






Коментарі11
Існує думка, що фари можна полірнути, але тоді відразу потрібно заклеїти пластик фари для захисту від ультрафіолету з наступним пожовтінням.
не повіриш… все ще руки не доходять.
Привіт, а де купував лекала? можна посилання.Спасибі
www.avesauto.ua/avtoplenk…CHEVROLET/EPICA/2008-.htm
деякі після полірування, але до обклеювання броньового скла фар наносять ось такий лакwww.pylsar.ru/product/lak…nosti-10-ml-2-komponenta/
думав ... але швидше за все немає ... лак з часом почне розтріскуватися, мухи / комарі. мені здається - плівка надійніше вийде спасибі за думки в слух ;)
я написав трохи не те, уважніше вчитайся)алгоритм такий полірування>лак>плівка
Я зрозумів. на ній поекспериментую сам з поліруванням))
ну в принципі лак криє поверхню пластику і перешкоджає попаданню доступу повітря до пластику, що не дає йому каламутніти в результаті десь на драйві так само бачив звіт з перебирання фар, полірування із застосуванням цього лаку (звідти і дізнався про...
Цікаво. Може справді не полірувати?
приїде... подивимося...за полірування 150-170 грн фара.