Заміна акумулятора

Були проблеми із запуском авто, і відразу знав що це акумуляторВсе-таки 2 підсилювачі дають про себе знати. З'їздив протестувати, і сказали не тримає заряд! до класу необслуговуваних, оскількизнижена витрата води під час експлуатації (європейський стандарт EN50342).
При виробництві батарей «Forse» використовується технологія«expanded metal», яка дозволяє досягти таких переваг:
<
Додаткова потужність, високі пускові струми.
Напруга на полюсних висновках акумуляторів «Forse» падає менше, ніжу звичайних батарей, що використовують кальцієву технологіювиробництва, що помітно виділяє «Forse» в холодну пору року і даєсуттєве збільшення додаткової потужності. А досягається цеунікальним складом і методом обробки активної пасти.
Низький саморозряд.
Батарея може довго зберігати заряд при тривалій стоянці автомобіля (або при зберіганні як резервної) без загрози незворотноїсульфатації електродів.
Надширокий діапазон робочих температур — від -50 до +80С (впідкапотному просторі). До 1 г/Ампер-годину перезаряду). Занормальних умов експлуатації заводського запасу води вистачає навесь термін служби акумуляторної батареї. Підвищена міцність такорозійна стійкість електродів. Підвищений термін експлуатації, т.К. До мінімуму знижений ризик обсипання пластин. Стійкий довіброударних навантажень.
Безпека.
Пробки захищені планкою від пилу та бруду.
Конструктивна особливість кришки батарей «Forse» це системафільтрів «плям'ягасників», що захищають батарею від зовнішніхджерел іскроутворення.
Спеціальна планка захищає пробки від пилу та забруднення.
Напруга 12 В
Номінальна ємність 60 А/год
Пусковий струм 600 А
Полярність +-
Маса з електролітом 15.0 кг< br/>
Габаритні розміри ДхШхВ 242х175х175 мм