Нарешті проведена обробка антикорром, обробляли TECTYL-ом 506.Задуті двері, пороги, лонжерони, всі порожнини і кишені. Вже вгаражі пензликом промазані стики, шви, кути. Наступний етап цепокриття BITUKAS-ом.
ШВІ не приклеїтися на такий антикор, але навіть якщо створити ідеальні умови (згідно з інструкцією) - не довіряю їй. Волога обов'язково потрапить під неї і буде вічне болото. Вважаю, що вірна ідеологія з шумоізоляції у японського автомобілебудування....
Коментарі5
Не було до речі думок заразом покласти вібро-і шумоізоляції?
ШВІ не приклеїтися на такий антикор, але навіть якщо створити ідеальні умови (згідно з інструкцією) - не довіряю їй. Волога обов'язково потрапить під неї і буде вічне болото. Вважаю, що вірна ідеологія з шумоізоляції у японського автомобілебудування....
Зрозумів думку Сам просто фанат шумки )
а чому не мовимо чи нігролом?
Мовіль дорогий і вже не такий якісний як раніше, тим більше це підробка тектилу. Нігрол це відпрацювання для утворення корозії.