№108 Грунтовка

Осінь настала — холодно стало,
Птахи гівно перестали клювати.

Настала справжня осінь, вітер з пилом, холодно і дощ весьдень.Машина вже розколупана, здаватися пізно, так що бронепоїзд "реставрація" набирає хід.
Вирівняно буртик ущільнювача лобового скла.
Розколювана тріснута шпаклівка на лівому крилі.Тут шпаклівкалопнула не через рукожопого майстра, а через рукожопого власника, який впустив машину з домкрата.Вже по шпатльованому крилу бувотриманий удар, шпаклівка і не витримала.Добре покладену шпаклівкупомітно відразу, її і фіг віддереш.Було бажання придбати новекрило, але виявилося що простіше знайти крило на ранній Москвич ніжна пізній іжевський, той ще дефіцит.

за назвою, але й за кольором та запахом. Працювати без ЗІЗ нерекомендується, бо через півгодини роботи з ним можна з гаражавідлітати на рожевому слоні. А тепер про те, що не вийшло. Батянадав пістолет і погодився поґрунтувати. Оскільки спец. Компресоранема, була зроблена схема зі звичайного компресора та колеса.

Тиску в 2 бари катастрофічно не вистачало, пістолет плювався, а нерозпорошував. Довелося частину кислотника наносити нано-способом —пензликом. По верх кислотника, за технологією, було покладеноалкідний або акриловий грунт (склероз, забулася точна назва).Природно лягав ґрунт пензликом, але не для фарбування парканів, адля малювання олією, вона м'якша і міцніша. З пензликом витратаґрунту на порядок менша. Поки вся ця справа сохне, йде підготовкадо шпаклювання і загортання отворів скловолокном. Але покитемпература 14°C, шпатлювати сенсу нема.