№120 Встановлення лобового скла

Установка скла почалася до сходу сонця, а закінчилася після заходусонця. Процес неймовірно трудомісткий, нервовий і складний."
Ні словом сказати, ні матом сформулювати"

Процес установки москвічного скла можна порівняти тільки зпротягуванням арматурини у вушко голки, не інакше. Але про все попорядку .
За скільки "бабине літо" закінчилося, довелося штучно створюватиумови для встановлення стекол. .

Спочатку на суху був одягнений ущільнювач і урізаний допотрібної довжини.

Після було заправлено шнур.

По скільки скло одягалося знизу, то встановлювалося воно нанижній торець. Далі все пішло відносно добре Спочатку все збиралосяна суху, потім уже за місцем бризкалося силіконове мастило, але вкінці вийшла попа у вигляді брижу у верхньому кутку. Ось тількизробити це коли все залито силіконом, м'яко кажучи важко. Щойноодягається ущільнювач, він одразу ж зіскакує. Загалом у чотири рукиі за допомогою малярського скотчу вдалося цю міхур зібрати і зновупоставити. …
Зрештою ущільнювач був урізаний ще на кілька мм і склеєнийсуперклеєм., що б не розлазився.

Далі з ударами, заправленнями шнурка назад, вдавлювання країввикрутками та іншими механічними впливами вдалося встановити лобовескло.

<
І це ще без замку, замок буде встановлюватися пізніше. Теперзрозуміло, чому у всіх Москвичів ущільнювачі заляпані фарбою, ніхтоїх і не знімає. Тим хто поставив скло на Москвич у гаражних умовахпотрібно присвоювати звання Героя Радянського Союзу.

Ущільнювачі глухого заднього скла мають конструкцію схожу звазовськими, тому встановилися відносно легко.

Заднє скло потрібно було встановлювати на старий ущільнювач, бонових на Комбі апріорі немає. Ущільнювач аналогічно лобовому бувсклеєний і встановлений на скло, все було змащене силіконовиммастилом. У процесі витягування шнура ущільнювач порвався, загинувсмертю хоробрих.

Знайти ущільнювач заднього скла навіть в Україні неможливо, а якщоі можливо, то тільки Б/У, а він так само порветься в процесівстановлення. Єдиний вихід - ущільнювач лобового скла, конструкціяу них ідентична, тільки водостоки у різних місцях. Б/У лобовийущільнювач який є досить м'який, але має пошкодження у виглядіпорізів і розривів і явно видавлені кути, які неможливо вирівняти.Його потрібно різати на 2, а то й 4 частини. Довжина задньогоущільнювача +/- 2900 мм, можливо підійдуть ущільнювачі від УАЗу 452або якихось автобусів, бо знайти новий хороший ущільнювач наМосквич складно. Так от виходить, що ставити стекла в Москвичзавдання дуже складне, і це ще враховуючи те, що шибки всізаводського виготовлення, ідеально підходять у прорізі, у лобовикаі новий ущільнювач, а зібрати все рівно дуже, дуже складно.

>