Продовження епопеї з установкою скла. Оскільки минулого разуущільнювач заднього скла порвався, довелося шукати йому заміну.Так як кріплення скла у Москвича примітивна, то шукати замінупотрібно у примітивних машин.<
Тато відрізав приклади ущільнювача і роздав усім знайомим що бзнайти аналог Уже через день підігнали ущільнювач від ЗіЛ-130, йогодовжин 7000 мм Цей тип ущільнювача НТ-9 (пР-1) і замок до нього НТ-8 (пР-2), є стандартним, він застосовується на радянськихавтобусах, тролейбусах, катерах та іншій техніці, де кріплення склапросте. Наприклад, від МТЗ або взагалі брати його на метраж, благовін продається. Температурою.
Спочатку ущільнювач був приміряний на скло, зайве відрізано, а стиксклеєний суперклеєм.
Скільки на зиловському ущільнювачі сливів нема, довелося йогодоопрацювати. Попередньо сливи були відміряні та намічені.
А далі просвердлені найменшим свердлом, яке було в господарстві.Установка була досить складна, це не жигулі. Цього разу замістьшнура використовувався провід. Став непогано, на вигляд і не скажешщо не рідний.
< Установка пройшла не без втрат. Ущільнювач таки порвався втому ж місці, що й попередній, але благо не сильно і вдалосяситуацію вчасно поправити. Пізніше це місце буде підклеєне, нагерметичність це не вплине.
Ну і була відірвана наклейка "у", толку від неї 0, скоріше навітьнегативний вплив.
Як підсумок:зиловський ущільнювач ставити можна, ставиться відноснопогано. Враховуючи те, що знайти запчастини на Москвич ниніскладно, то це цілком розумна альтернатива рідному ущільнювачу, принаймні це на порядок краще ніж ставити старий ущільнювач, якийшвидше за все лусне. Ставити його можна і на лобове скло. Післявстановлення заднього скла були встановлені двірники. Китайськийноводіл на радянських повідцях телепався, але трохи клею і ситуаціябула виправлена. >
Коментарі10
Про потихеньку процес йде, супер виглядати! У мене якщо все скластися вдало, я буду на фарбування здавати навесні - влітку, знайшов знайомства)
Протікати буде тільки в дорогу. Треба шукати рідну за розбірками та черметами.
Знайти не проблема, проблема поставити, вони ж все як пластмаса тугі.
Я б не сказав. Я перевставляв москвичівські ущільнювачі у виробничих масштабах. Вважаю за краще завжди ставити саме старі, але нетреснуті і нервовані. Клей 88 і суворі нитки творять чудеса на стиках ущільнювачів, а нитки потім просто випаровуються.
У Вас рука набита і швидше за все інструмент є спеціальний. А в гаражно-колгоспних умовах не маючи запчастин, досвіду та достатньої кількості інформація доводиться робити з того, що є. Втім переробити завжди можна, були б запчастини.
Ну... Рука теж набивалася не відразу. Перше скло я ставив у 28 років, друге — у 30... А потім — помчала. Інструмент тільки той, що в заводському планшеті, для заправки замкового шнура. А так — викрутки переважно.
Сильно кути зіпсуються? Через відсутність формування.
Без замку трохи відстовбурчені. А формування немає і на рідному.
У мене на рідному кути формовані, начебто як, або це від часу вже, було справу знімав скло а потім 3 рази ставив його, раз з мамою, другий раз з дружиною, і третій сам) і останній найкраще вийшов)
Формовані кути це як на жигулях, на москвичі це від часу він так дубіє. Новий ущільнювач кутів не має, як його згорнули перед зберіганням, так і погнеться.