№32 Бічні дзеркала заднього виду

При купівлі на машині стояли універсальні дзеркала на кут дверей.Вони взагалі не вписуються в дизайн машини, тільки псують зовнішнійвигляд, про їхню практичність готовий посперечатися, бо при їзді їхтрясе як серце тахікардика. Ці дзеркала дід, але залишив постаментивід старих, мабуть щоб дірок не було. Те, що стояло при покупці
З самого моменту придбання машини йшов пошук оригінальних дзеркал.Їх чи не було взагалі, чи це були дзеркала в жахливому стані, нібивони 10 років лежали на березі моря і згнили до дірок, ціни на нихтеж були не адекватні під приводом того ж самого< �і> #реалітету.
Рідні дзеркала
Варіантом були дзеркала від класики, але у них міжосьова відстаньбільша, ніж у рідних ІЖевський, свердлити додаткові отвори нехотілося категорично Ще варіантом були дзеркала типу Формула-1 Аледля них теж отвори робити потрібно, ціна на порядок вища зазвичайні ВАЗівські, а якість така ж огидна, розсипляться черезрік.
Полазивши по інтернетах знайшов цікавий варіант у вигляді пізніхдзеркал від 2715 та його модифікацій. Дзеркала під штатні отвори, нормальний зовнішній вигляд та й практичні, але ж невдача, їх немаєв Україні і ціна доставки з Росії дорівнюватиме ціні самих дзеркал, золотими вони виходять.
Дзеркала пізніх 2715<
Ще подейкують що рідні дзеркала від ГАЗ 24 підходять по отворах, але знайти комплект шанс ще менший, ніж на Москвич, адже правіставили лише на експортні та на універсали. Ціна за комплект такаж, як стоїть цілий Москвич (бариги в край рушили).
Час йшов, а проблему вирішувати треба було. Хотілося чогось неколгоспного, практичного та відповідного на штатні отвори. Варіантдзеркал від мотоцикла був, але відкладався. Надія знайтиоригінальні дзеркала розтанула остаточно і було вирішено купитимотоциклетні дзеркала. Полазивши по сайтам були знайдені більш-меншпідходящі за стилем, вони і були замовлені. Комплект мотоциклетнихдзеркал коштував як комплект чорних пластикових дзеркал накласику.
Коди вони прийшли, виявилося, що вони мають нормальний розмір, вонипанорамні і видно в них більше, ніж в універсальні, що стояли накуточках. Читаються нормально, дійсність не спотворюють. У гаражівже вирішувалася проблема їх встановлення. Постаменти відоригінальних залишилися, але квадратний отвір вони природно нефіксувалися. Можна було заліпити туди гайку холодним зварюванням іне паритися, але так не цікаво. Були виготовлені квадратні конічнішайби з нержавіючої сталі.
Вийшла така система кріплення, зверху:красива контргайка, знизу:гумова проставка, шайба та гайка.Система дозволяє регулюватидзеркало, але не дає йому вільно крутитися. Початкова схемакріплення дзеркала:Після була зроблена більш практична:

Обидва дзеркала встановлені та відрегульовані. Та на штатні отвори.Ще помічено цікаву особливість базування заводських дзеркал.