№127 Тросиковий привід газу, дубль 2

Є час робити, а є час переробляти Раніше система лаштунків булазамінена на тросик від АЗЛК 2141. Робилося все трохи поспіхом ще йу гаражах за відсутності електропостачання.Виготовити спеціальнікронштейни не було можливості, загалом ліпилося з того, що було підрукою.
Вигляд із салону, тут змін у системі не вироблялося
В останню поїздку сезону 2018 було відзначено, що педаль дуже млявовідкидається назад, "западає", їздити з такою недугою дуже не дуже, тому перед початком нового сезону потрібно було переробити існуючусхему.
/>
Спочатку винуватцем був призначений старий трос, покупка новогопроблем не викликала.Дивно що всі ставлять трос від 2108, мабутьхтось за незнанням один раз так зробив і всі за ним повторюють. Єще коротший трос, від 2126 (ода), але чи вистачить його — невідомо, та й знайти такий трос в Україні важко, тут 2126 дуже рідкіснамашина.Запчастини на фото:050801
У заводських умовах були виготовлені кронштейни. Кронштейнвиконував роль упору для тросика робився за зразком ранішевстановленого, а кронштейн для зворотної пружини — на око., але нате він і кастом щоб його напилком доопрацьовувати. Кронштейн дляповоротної пружини закріплений на шпильку впускного колектора. Притакому розташуванні вдається досягти максимальної ефективностіпружини, але за такого розкладу заважає паливний фільтр. Трохипізніше його буде перенесено ближче до моторного щита. На старійсистемі стояла пружина незрозуміло від чого, за невеликий пробігвона встигла розтягнутися і перестала виконувати свою функцію. Уновій системі була застосована зворотна пружина від 2108 року, підійшла ідеально. .
Розбірка-підгин-складання і тепер трос підходить не з-під бочкаГТЦ, а над ним.
У процесі доробок, підкапотку Комбі відвідав Bombus, джмільлатиною. Невелика поїздка містом показала працездатність усієїсистеми, нарікань немає. Як користувач можу сказати, що тросиковийпривід хороший, але якщо врахувати геморой з його установкою таадаптацією, рідна добре робоча куліса — краще. Єдине, знайтисьогодні Москвич із не вбитою лаштункою — майже нереально.
Було помічено підтікання манжети ГЦС в салон, може від низькоїтемператури та довгого простою, є надія, що це пройде. Можливо маєбути ремонт ГЦС, благо ремкомплект такий самий як у Волги та УАЗу.По скільки середньоденна температура вже стабілізувалася, бувпровітрений гараж, відкрита яма щоб запустити тепле повітря іпросушити її після зими.
Поки гараж провітрювався був відкручений хомут з ​​купленоївихлопної труби і виявилося, що він зроблений з розуму. Частинавихлопної системи зроблена з нержавіючої сталі не приварена дочермета, це дає можливість її модернізувати без особливих проблем.Ну і фото машини з ПТФками, якийсь шарм вони все-таки додають.