▀▄Перехід на зимову гуму - Nokian WR Snowproof P

Вітаю! За вікном дуже похолодало, а значить час змінити гуму назимову. Довго розмірковував про саму гуму і їй про профіль, оскільки вирішив залишитися на 18-вісімнашках, тому що на літопланую перейти в 19 ковзанок, а стік залишиться на зимовій гумі.машини просить реніну ширше, хто чоловікові хотілося додати трохикомфорту, тому дивився на профіль 50. Як виявилося ката гума є не увсіх виробників (, вибір ще більше ускладнився.
Свій вибір я зробив на користь покришок Nokian WR Snowproof P225/50/18, модель 20-го року випуску
покришка до речі відноситься до серії UHP — Ultra HighPerformance.
Почитати можна тут=> >
Їду на перевзуття …
…
…
та ще один прикол 4 покришки на 18, досить проблемно влазять …
Коротко кажучи дуже пощастило, місто у нас дрібненьке, і яквиявилося на тому шиномонтажі куди я записався, такий верстат щонавіть разуть мою літню гуму не може. Крч поїхав по черзі заїжджатина кожне бортування і дізнаватися, чи зможуть вони мене перевзути.І вуаля я знайшов таку, обладнання Бош, тямущі хлопці, але в них добезумства довга черга, і в цьому випадку мені пощастило, загаломлюдині не довезли колеса і в цей період вирішили перевзутимене.
< /p>
процес пішов …
—

Взувся, ось так це все виглядає на машині, якщо хтось щезадумається який профіль і ширину вибрати.

9
перед
зад
_
__
___
//
///
///Підсумки:машина стала трохи вищою і трохи м'якшою в планіпроходження неглибоких ям. Перше відчуття, що їдеш як на повітрянійподушці. З приводу розмірності гуми, на даний момент проїхав 350 кмніде нічого не тре і не про що не цвіркає, навіть при повному викомірі керма місця достатньо - можна сміливо ставити.
to be continued…