Усім привіт!
Якщо ще хтось стежить за моїм б.Ж., то ось вам нова порціяпроробленої роботи)))
Після першої заводки мотора, пішов процес збирання морди! )))
Скручую до купи радіатори
готовий варіант
Далі я погнав на екзист і замовив всю ходовку.Поки йшли запчастинивирішив пофарбувати частини ходової)))
закупився
вже пофарбований важіль
скоби та супорта в червоний колір)))
оновив пружинки
Не знаю на скільки вистачить такого фарбування, але робочу поверхнюперед нанесенням фарби зачистив, прибрав іржу та знежирив, післячого ґрунт у два шари та фарби у три шару.
Дочекався ходовку! )) Купував все! Починаючи від опорників, закінчуючи кульовими. Не увійшли нові внутрішні гранати шрусів, ремкомплекти зовнішніх шрусів, ремінь вентиляторів радіатора іпильовики рульової рейки.Коротше затарився грунтовно і пішовзбирати. p>
І ось уже через кілька днів пасат виїхав на своє перше миття через4.5 місяців)))
До
Після
Залишилася трохи. - Це зробити сход розвал, перевзутися на літнюгуму.
Підсумок:4.5 місяців роботи, вкладено близько 1000 $ і вуаля! Ахтак! Я ж ще мотор розкоксував от цим вот
ХАДІВська штука
Зробив все за інструкцією. Шмурдяк вилетів, та не багато. Машинапісля розкоксування здійняла трохи і все. Сьогодні на Бош-Сервісізаміряли компресію підсумок якої був по 13 атмосфер у кожномуциліндрі. Карле! Рівно по 13 у всіх горщиках!
На цьому поки що все! ))Незабаром буде більш продуктивний паливнийнасос, налаштування упорскування, на більш продуктивну роботу, хочаце вже зовсім інша історія!
< /
Коментарі2
Вітаю з виїздом)
Спасибі)))