Потрібні грамотні специ. У мене проблеми з маховиком або з чимосьіншим поки не ясно! Замінив рідний маховик на сакс 5-го листопада.Десь через день-другий виявив диво "дивне. Якщо недотримати ключзапалення, то двигун мало не вистрибує з-під капота. По ідеїповинна або завестися або просто заглухнути. Запускав двигуннахабно:тримав ключ запалення поки не заведеться. Поїхав на стосказали треба міняти маховик! А новий поставили" 10 днів тому! Нудобре давай манити, переконали що може бути заводський шлюб.Хлопціна сто начебто всі тямущі.Поїхав 108ЦДІ товариша і забрав знятийновий маховик.
Поставили вони мені такий самий маховичок 2294 000 628 сакс (теперсекс, бідний Рома - знімав/ставив коробку 2 рази), але дорожче ніжкупував я. Новим знятим маховиком на 108ЦДІ.А що трапилося? Та осьтака нісенітниця поставили маховик, поставили кпп все зібрали ... Аситуація не змінилася двигло все одно намагається вистрибнути! Я, звичайно, дуже радий!
Приїхав. Привіз маховики та 108ЦДІ. Крутили вони маховики тадокрутили. Виявляється, що на новому маховику щодо старого йдезміщення зубців датчика колінвала на 2 зуби у бік випередженнязапалення. І можливо тому двигун так поводиться, але запропонувалиперекинути мізки зі 108ЦДІ на мій 110ЦДІ. Узгодив з товаришем, отримав добро і в бій! Перекинули мізки та іммобілайзер і про диводвигун нормально заводиться і не заводиться якщо недотримуватизапалення. А давай перекинемо мізки зі 110 на 108, давай! І продиво заводиться і жодних ознак несправності. Що робити?
Згадали що на 108 стоїть маховик ЛЮК. (товариш у них тежобслуговується і колись теж міняв маховик). У всіх відключився МОЗ.Варіант або міняти знову маховик, або щось з мізками біля машини.Почалися дзвінки друзям-товаришам мовляв так і так ПРОБЛЕМА! Ніхтоз таким не стикався. Потім ще дзвінок. Сказали що все через цезміщення зубців датчика коленвала і кутом запалення самого 110. Домене за кілька тижнів вони змінювали такі ж маховики сакс і на 108і на 112 і без проблем люди їхали і їздять собі. Ніхто не можев'їхати, як таке може бути? А я що особливий чи німці зашили блоккерування лише під певний маховик? такого не може бути! Запит наоригінальний маховик дає посилання на цей сакс 2294 000 628 або налюк 415 0136 10 (оригінальний номер мерседеса A 611 030 17 05).Кажуть допуски усунення запалювання різні в мене до 24 градусів, ав інших до 36 (38). Виходить що я особливий, тобто не я а 110.Вирішили міняти маховик на Люк подивимося що з цього вийти! дужесподіваюсь!




Коментарі6
У мене проблема така ж, тільки на 112cdi. Поміняв маховик у зборі з кошиком і диском. Візуально вони однакові, але в центрі є різниця, ну добре, начебто підходить, поставили і все, навіть не заводиться, комп пише немає імпульсу на датчик колінвала. О...
А може через маховик троїти на першій передачі в 1200-1400? Може зміщуються зуби щодо датчика і порушується впорскування?
Маховик замінили на ЛЮК і все пройшло. Але перед цим поставили ще один САКС картина повторилася.
От не пам'ятаю ... датчик колінвала не можна змістити? Щоб не маятися з маховиками.
На жаль, діагностика нічого не показала жодної помилки комп'ютер не видав.
а перед тим як знімати знову коробку і крутити болти, не намагався зганяти на хорошу діагностику?